Sikkert alle bilelskere (og ikke bare ham) tok hensyn til det faktum at mange lastebiler og traktorer i USA har en langstrakt "nese". Innenlandske og de fleste europeiske biler i denne klassen har ingenting som dette. Hvorfor ser amerikanske veitog slik ut? Hva er hemmeligheten bak designet og trenger de virkelig en så lang, langstrakt form.
Traktorer med panserkropp er telefonkortet til amerikanske lastebilførere. Faktisk forklares tilstedeværelsen av en "nese" ganske enkelt. I motsetning til europeiske lastebiler er amerikanske traktorer laget i en klassisk utforming. Motoren her har sin egen plass i designet, og gjemmer seg ikke under førerhuset i det hele tatt, som i lignende maskiner laget på europeiske fabrikker. Det ville være mye viktigere å spørre hvorfor dette gjøres i Europa utelukkende av cabover-traktorer, mens det er i USA - motoriserte.
Årsaken til dette er detaljene i lokale veier og bildrift. Det er for mange problematiske, svingete veier, samt smale veier og gater i Europa. Dette gir også høye krav til maksimum lengde på veitoget. I følge Eurofur-standarden kan en lastebil og tilhenger ikke være 16,5 meter lang. Det er på grunn av denne regelen at "nesen" på bilene ble ofret av traktorens designere. I USA er situasjonen med reglene diametralt motsatt, det er ingen så strenge krav til lengden på veitoget, og derfor er de fleste lastebiler her panseret.
LES OGSÅ: Hvorfor har amerikanske lastebiler lang nese, mens lastebilene våre har flat nese?
DET ER INTERESSANT:5 bilfunksjoner som eiere glemte å lese om i manualen
Interessant fakta: Amerikanerne er så glad i pansrede lastebiler at de praktisk talt ikke kjøper europeiske modeller. Denne formelle "smak" -tilstanden har blitt en uoverstigelig barriere for de fleste europeiske traktorprodusenter når det gjelder eksport til det amerikanske markedet.
Separat skal det bemerkes at designoppsettet har sine egne fordeler. Lastebiler med klassisk panser er enklere å betjene. De er tryggere for sjåføren i tilfelle en ulykke, i tillegg lar fjerningen av motoren i nesen deg lage virkelig romslige hytter. Hvilken amerikaner elsker ikke hjemmets komfort på hjul? Samtidig er europeiske lastebiler tryggere for de rundt dem. De er lettere å håndtere og bruker mindre drivstoff.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Fortsetter temaet, vil vi fortelle deg
hva er "Kolkhida", og hvorfor alle sovjetiske lastebilsjåfører vet om det og ikke bare.
En kilde: https://novate.ru/blogs/080919/51672/