(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
I de siste årene, reportasjer og på Internett kan oftere sett video og bilder dedikert til skip av uvanlig design. Oftest i offentlighetens søkelys fanget militære prøve fartøy med invertert nesen. Faktisk er disse skipene øker, og de brukes i ulike felt. Hvorfor er forpliktet til fremveksten av en ny trend i verftsindustrien?
Hva er innovative design
Leveres med en omvendt nese utseende morsomt, men en slik design er valgt i dag skipsbyggere er ikke av estetiske grunner. Det er åpenbart at når skipet beveger seg i vannet, motstår miljøet sin bevegelse. Det gjelder ikke bare fluidfriksjonen på brettet, men også baugen bølge skapt av båten. Dette slående dannelsen også "hindrer" bevegelsen av skipet og dets vinne maskinen har å bruke verdifull energi. Da skipet bremser ned og sjø, en annen bølge alle også må overvinnes med innsats og en sløsing med energi.
Det er med disse "problemene", og gjør det mulig å håndtere omvendt bue. Med denne strukturen, kan holdbarheten av fartøyet avtar. Nyttig er det faktum at du må bruke mye mindre energi, og derfor - drivstoff. Forskjellen ligger i det faktum at skip med vanlig nese første stigning og deretter "faller" på bølgen. Fartøy med invertert struktur umiddelbart "cut en" i vann.
I denne verdighet den nye designen slutter ikke der. Det bør også nevnes at et slikt skip er mindre rister. Redusert belastning og pitching. Endelig banal økende hastighet på sammenlignbare kostnader for flytting av energi.
Effektiviteten av en omvendt nese teknologien har blitt bevist empirisk i 2007. Fra det øyeblikket på skip av samme design er bare blir større. Takket være de reelle økonomiske fordeler og økt komfort slike neser primært finne anvendelse i passasjer skipsbygging.
Hvem var den første
Selvfølgelig er den inverse skipets nese ble ikke oppfunnet av mennesket i XXI århundre. På teknologien er ikke bare kjent for en lang tid, men også i lang tid, og likte den. Ett hundre år siden i det russiske imperiet hadde en militær omvendt bue beltedyr. Men de har blitt opprettet med tanke på lignende skip i den franske marinen. Fartøy med hvelvet nese for Sjøforsvaret og bygget i USA. Men senere på teknologien glemt i mange tiår.
Det er interessant og at retten med en omvendt nese, var i tidlig middelalder. Dette er dokumentert av utgravninger av de to siste tiårene i Norge. Det var funnet fartøy med hvelvet nesen, som ble brukt under vikingene. Dessuten er det fullt mulig at de bør si takk.
Jeg vil gjerne vite mer interessante fakta om skipene? Hva med å lese om som er en ny indisk transportør, og av hvem det ble bygget i vår tid.
(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
kilde: https://novate.ru/blogs/240219/49578/