Garasjesveisere har hundrevis av kilo med metallskrap liggende. Hvorfor har de ikke hastverk med å overføre dem til jernholdig metall

  • Dec 11, 2020
click fraud protection
Garasjesveisere har hundrevis av kilo med metallskrap liggende. Hvorfor har de ikke hastverk med å overføre dem til jernholdig metall
Garasjesveisere har hundrevis av kilo med metallskrap liggende. Hvorfor har de ikke hastverk med å overføre dem til jernholdig metall

I dag var det en liten kalym. En kjent lastebil ba meg reparere braketten fra sin MAZA. Braketten var i denne tilstanden, deler av hyllene var bøyd eller revet. Klipp ut alt dette, og sveis inn nye.

Garasjesveisere har hundrevis av kilo med metallskrap liggende. Hvorfor har de ikke hastverk med å overføre dem til jernholdig metall

Jeg tar straks en firkant og måler bredden på disse hyllene. Det viser seg 40 mm, dette er størrelsen på en standard 40 stripe med en tykkelse på 4 mm. Det vil si at en slik stripe selges fritt på et metalllager.

Været er dårlig ute, regn og snø om morgenen. Selv om det ikke er mer enn en halv kilometer til basen fra garasjen min, er jeg slett ikke villig til å gå og bli våt for å kjøpe en meter stripe. Hva å gjøre? Det garasjesveisere alltid gjør i slike tilfeller, er å se på utklipp av forskjellig metall i lageret. Se på bildene under hvilken rikdom!

Slik er Klondike! Her finner du alt, det er veldig små utklipp, og det er også ganske store biter av forskjellig metall. Et slikt gratis reparasjonsfond, over tid, blir det samlet inn så mye godt fra sveisere i garasjer.

Kanalstenger, hjørner, rundt tømmer, alt dette er her, jeg tok ikke bilder av gode metallplater, de er i et eget rom, det er dårlig belysning. Nylig sveiset en verktøykasse på en MAN-lastebil, de gode metallrester passer perfekt. Ellers må du kjøpe 2 nye metallplater. Stash er makt!

instagram viewer

Og her er ønsket funn. Et stykke på 40 striper og 50 striper. Jeg vil rengjøre den førti litt ved å male, og etter sveising vil jeg kutte av 50 til størrelse 40.

Vi fjerner de gamle deformerte delene av braketthyllene. Vi renser ut grader.

Jeg tar tak i disse to stripene. Jeg tar tak i dem mens de er solide, setter dem nøyaktig i flyet og tar dem også sammen gjennom et stykke hjørnet, slik at de ikke blir trukket etter sveising. Når jeg sveiser dem helt, kutter jeg dem til ønsket størrelse.

Alt er kokt. Sømmene er tette og vakre, noe som betyr at forbindelsen vil være sterk.

Vi kutter stripene til ønsket størrelse. Vi passerer alle grader og skarpe kanter med en slipeskive. Braketten er reparert. Det gjenstår å bore de nødvendige hullene for festing til lastebilrammen.

Fra denne artikkelen kan du tro at sveisere ikke kaster noe i det hele tatt. Nei, biter av skrap som, i følge estimater, ikke passer noe sted i det hele tatt, kan overføres til jernholdig metall. Denne lille tingen er i bøtta mi, jeg overleverer den den andre dagen, siden vi har jernholdig metall på basenes territorium - fra garasjen ca 100 meter.

Da jeg begynte å sveise ble mange gode metallrester overført til jernholdig metall. Så over tid begynte jeg å forstå at dette er langt fra jernholdige, men detaljer som kan være nødvendige når som helst. Vel, eller kjøp et nytt stykke i bunnen for en liten ting. Ifølge estimater vil jeg ha et par hundre kilo forskjellige utklipp. Men dette er ikke et unødvendig jernholdig metall, men et nødvendig stash!