Du kan sveise en utbrent lyddemper på bilen din med en inverter!
Jeg har gjort dette mange ganger, og da vil jeg fortelle deg de grunnleggende reglene for dette arbeidet.
Hvis du reparerer bilen med egne hender, vil du fortsatt fjerne den utbrente glushak selv. Og å fjerne lyddemperen er allerede halvparten av arbeidet!
Vi undersøker det nøye, for i tillegg til åpenbare store hull er det også knapt merkbare, de er det også må brygges, ellers blir de raskt store og lyden blir som i sport fremover flyt!
Vi rengjør mistenkelige steder grundig med en metallbørste og banker forsiktig med en hammer for sikkert å identifisere steder der det ikke er noe levende metall lenger.
Enhver lyddemper har steder med tykt metall - dette er fabrikksømmene selv, så vi vil sveise nytt metall til dem. Du bør ikke prøve å sveise det brente hullet, det er bedre å dekke det med nytt metall med en margin.
Vi måler dimensjonene til det nye arbeidsstykket, justerer det på plass og begynner å sveise.
Sveisebuen er hovedsakelig rettet mot det nye metallet, og bare litt mot den gamle rensede. Sveising utføres med en separasjon, punkter. Vi tar elektroder med rutilbelegg, fordi de lett antennes på nytt.
Det er best å ta metall til flekker en og en halv millimeter, denne tykkelsen justeres lett og krympes for å gi ønsket form
Det er ikke noe poeng i å rengjøre sveisesømmene, og du kan berøre det gamle tynne metallet med disken, og du må lage mer lapp!
Så det er fullt mulig å lage mat hvis du har din egen sveising og lyst, vel, eller en god venn med sveising og i det minste litt erfaring. Det er bedre å ikke anstrenge de helt uerfarne med en slik forespørsel, arbeidet er møysommelig og ikke helt enkelt.
Venner, aller viktigst, jeg vil vise i videoen teknikken for å sveise tynt metall med en elektrode, som vil hjelpe deg med å gjøre slikt arbeid og ikke brenne det.
.