20. mars 2020 fyller Moskva Aviation Institute (MAI), som har status som et nasjonalt forskningsuniversitet, 90 år.
Jeg besøkte MAI og så mange interessante og uventede ting der.
Mer enn 21 tusen studenter studerer for tiden ved MAI. Av de 200 spesialitetene de mottar, er bare 70% relatert til luftfart og romfart, og 30% er andre, hovedsakelig tekniske, spesialiteter.
MAI er nå på 2. plass når det gjelder etterspørsel etter kandidater i arbeidsmarkedet blant IT-avdelinger. Gjennomsnittlig lønn for en MAI-utdannet umiddelbart etter ansettelse er 75.000 rubler, mer enn 80% av nyutdannede jobber av spesialitet, MAI rangerer 9. plassering av russiske universiteter, der de rikeste studerte forretningsmenn.
Men ikke bare studenter studerer ved MAI. Universitetet har en skole (MAI pre-university) og en barnas teknopark "Takeoff Trajectory".
Utstyret til technopark er imponerende: det er maskiner, 3D-skrivere og gode enheter. Studentene bygger på Arduino og andre plattformer.
Designene deres er ikke nødvendigvis relatert til fly og droner. For eksempel oppfant disse gutta og lager en "luftgitar" - et musikkinstrument formet som en hanske.
Forresten er det en droneskole ved MAI, der de lærer pilotering av ubemannede luftfartøyer og utsteder de aktuelle lisensene.
Her opprettes også nye droner og andre fly.
Den store tre-propell dronen er i stand til å løfte opptil 19 kg nyttelast.
Et vertikalt startfly kombinerer elementer fra et fly, et helikopter og en drone. Den tar av loddrett (nøyaktig i posisjonen den står på på bildet), svinger i luften og flyr horisontalt i flymodus, før landing, snur seg igjen og setter seg ned som kopter.
MAI har to vindtunneler. Den første er supersonisk med en vifteeffekt på 5 Megawatt (!).
Jeg gikk til og med inn i dette røret.
Den andre vindtunnelen på 300 kilowatt brukes mye oftere.
Den tester for tiden en modell av et nytt landbruksfly.
Og jenta styrer vindtunnelen!
I motsetning til mange andre utdanningsinstitusjoner får studenter ved MAI ikke bare teoretisk kunnskap og ser emnet for deres fremtidige arbeid, ikke bare på en dataskjerm og i papirdokumentasjon. Her blir studentene vist virkelige fly og romskip, og mange av nodene deres er kuttet bort.
For å forstå hvordan en kompleks teknikk fungerer, er det viktig å se den ikke bare på bilder.
det er også aerobatiske stands ved MAI.
Stativene brukes ikke til å trene piloter, men til å teste kontrollsystemer og modellering av flyets oppførsel i luften.
Du kan imidlertid også "fly".
Videre kan du "fly" ikke bare med fly. En av stativene har også romprogrammer som for eksempel tillater å mestre docking av romskip (jeg prøvde også å dokke, men det viste seg å være veldig vanskelig).
MAI er ikke bare et pedagogisk, men også et forskningsuniversitet. Jeg besøkte laboratorier for matematisk modellering og sammensatte materialer.
Dimensjonene til MAI er enorme. På dens territorium er det flere dusin utdannings- og laboratoriebygg. Bygningene blir gradvis reparert og modernisert. Et eller annet sted er korridorene fortsatt malt med oljemaling, et sted ser de allerede slik ut.
Etter hvert vil hele universitetet se moderne ut.
Imidlertid blir det gamle også restaurert. Dette glassmalerivinduet er på samme alder som instituttet.
Ifølge rektor ved Moskva luftfartsinstitutt Mikhail Poghosyan er den nye strategien til universitetet ikke bare å gi kunnskap, men også å involvere studenter i å løse reelle problemer allerede på treningsstadiet.
Jeg uttrykker takknemlighet til MAI-ansatte for muligheten til å se universitetet fra innsiden.
© 2020, Alexey Nadezhin
Hovedtemaet for bloggen min er teknologi i menneskelivet. Jeg skriver anmeldelser, deler erfaringer, snakker om alle slags interessante ting. Mitt andre prosjekt - lamptest.ru. Jeg tester LED-pærer og hjelper med å finne ut hvilke som er gode og ikke.