(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
I dag, et stort antall ulike modeller av biler tilgjengelig på markedet. Faktisk hver bilist kan finne en bil for seg selv. Mange sikkert interessert i de fleste av de tilgjengelige prøvene. Men søkerne ofte glemmer at en bil med en liten prislapp kan virke ganske dyrt vedlikehold problemet, nemlig reparasjon.
1. lada Priora
Det er ganske ironisk, men bare tilgjengelig innenlandske Lada Priora har 90 tusen kilometer, i de fleste tilfeller blir det dyrere å vedlikeholde enn den gjennomsnittlige budsjett utenlandsk bil. Driftskostnadene nærmer den uhyrlige tall på 200 tusen rubler.
Kropps lider av korrosjon på grunn av neluchshem belegget er mindre enn den planlagte timing belte. Kan vises et problem med motoren.
2. toyota Avensis
Faktisk, Toyota Avensis mer enn en "seig" bil. Kvalitet bygge og slitesterke komponenter vil tjene trofast i mange år. Likevel, selv de bryter. På den generelle tilgjengeligheten av bilen helt annen situasjon er med reparasjon. Reservedeler og vedlikehold sentrum vil koste sjåføren er ikke billig.
3. volkswagen Passat
Mange norske sjåfører tror feilaktig at spørsmålet om reise og transport av tyske Volkswagen Passat last kan bli omgjort til "arbeidshest". Hva kan være der, hvis man forresten, noen gang, de slår denne bilen til naturlig heste pløying. Som et resultat, vil selv de mest pålitelige bildeler uunngåelig begynner å "crumble", og det er fylt med reparasjonen, ikke den billigste.
Tjene Volkswagen Passat har hver 15 000 km, og være sikker på at det vil påvirke din lommebok.
4. Hyundai Getz
Kompakt, praktisk og rimelig bil som kan brukes utelukkende for bykjøring. Dette ble altfor oversett av mange av de som velger å ta denne bilen. Til tross for at bilen har nok høy kvalitet montering, etter 80 000 km vil begynne å dukke opp punktlig ulike problemer. Først av alle bilister møtt med behovet for å tidlig erstatte lysene, samt bremsesystemproblemer.
5. mitsubishi Lancer
Til slutt er det verdt å huske på lang av det japanske hjemmemarkedet, som denne bilen. Vi elsket ham for hans enkelhet og høy pålitelighet. I dette tilfellet, allerede etter en tid, utnyttelse av denne modellen fortsatt resulterer i betydelige finanskostnader. I beste fall vil det være om 110 000 per år. Men med tung bruk av maskinen, vil dette beløpet fortsette å vokse.
Fortsetter temaet aluminium eller støpejern sylinderblokk: ekspert forklarte hva som driver bedre og hvorfor og ikke bare.
(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
kilde: https://novate.ru/blogs/250319/49891/