Hvorfor er det noen flyvinger er plassert over flykroppen og andre under ham

Personer med barndommen sett en rekke fly. I filmen, bilder, bilder og til og med seg selv de flyr. Det er bare ikke alle i det hele tatt lagt vekt på det faktum at enkelte flyvinger er som flykroppen, mens andre er nesten under. Og nå, når dette designelement ble påpekt, mest sannsynlig et spørsmål: hvorfor?

Head over til trumfer, og si at de fleste moderne fly er monoplanes. Dette betyr at flyet har kun en vinge - en bærende flate. Fashion for monoplan startet i 1930 og fortsetter til denne dag. Således har hvert plan en annen krets monoplan vinge festet og kan bli vysokoplanom, en mid, nizkoplanomog parasoll. La oss snakke om hver av vingen festeordningen i mer detalj.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

Vingen av flyet

La oss starte fra slutten. Parasoll - en vinge monteringsordning hvor lagerflaten er festet over skroget ved hjelp av stag. På et tidspunkt ble denne designen brukes selv om militære fly, men veldig bredt spekter av applikasjoner ikke mottatt. Dette er fordi de aerodynamiske egenskapene til ordningen "Parasol" er dårlig. Forresten, det franske ordet «parasoll» betyr parasoll.

Vingen på flyet

Nå som vysokoplanov. Denne formen av vingen festeanordningen at den passerer gjennom den øvre halvdel av skroget tverrsnitt. Hvis du liker å ligge på toppen av flykroppen - det er også vysokoplan (noen ganger kalt vysokoplanami, parasoller).

I et slikt skjema vinge feste har sine fordeler. slik fly er oftest lettere å laste og losse, er det på grunn av dette, de fleste militære transportmidler er bare vysokoplanami. Hvis maskinen har en skrue, reduserer den høye stillingen fare for å ødelegge dem. Med en bedre oversikt over vingen i nedre halvkule, som er nyttig under landing. Stabilitet-vysokoplanov luftfartøy er tradisjonelt høyere, til slutt, de senker den parasittiske aerodynamiske vinge forstyrrelser.

Det finnes også ulemper. Slike fly er innhentet mye mer vanskelig på grunn av en rekke tekniske funksjoner diktert av ordningen med vingen montering. Til slutt, de er vanskeligere å reparere.

Under flyet fløy

Følgelig, når vingen passerer gjennom den nedre halvdel av skroget tverrsnitt av maskinen, er det plane nizkoplanom. Mange modeller av lineær sivile fly (fly) brukes akkurat denne ordningen vinge montering. Denne designen er ikke bare brukt siden. I nizkoplan det er reelle og varige fordeler i forbindelse med passasjer luftfart.

Når således nødlanding med landingsstellet hoved energi vil påvirke utformingen av vingene. Således nizkoplan beskyttelsesskjemaet i den vanskelige situasjon av passasjerer og mannskap. Dersom plantingen utføres ut på vannet, vil parafin bokser arbeide med en struktur slik som pontonger. Til slutt, disse flyene lettere og lettere å reparere dem på grunn av forenklet tilgang til motoren. Med dette arrangementet, et fly påvirker mer bakken effekt, er det like bra på landing og take-off av maskinen.

Selvfølgelig har nizkoplanov og ulemper. Disse inkluderer dårlig sikt landing, økt risiko for skader på motoren, redusert sideveis stabilitet vulst og en økt risiko for å berøre bakken under landing vinge. Videre er lav posisjon av vingen skaper mer motstand under flyging.

fløyen fly

Til slutt, sredneplan der - det er et fly, hvor vingen er festet til den midtre del av skroget seksjon. Er brukt i denne ordningen med fordel lys kampfly. Det er en slags "et kompromiss", som har noen spesielle fordeler. For eksempel, et slikt arrangement gjør det mulig å fjerne vinge landingsunderstellet til vingen seg opphengt armatur berører bakken, foruten den gjennomsnittlige ordningen gir utmerket konjugering kant og flykroppen. Den største ulempen med denne ordning er at den kraft bjelke som forbinder vingene passerer gjennom skroget, noe som gjør det umulig å bruke den krets for passasjerer og last luftfartøy.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

Jeg ønsker å lære mer interessante ting om flyet? Hva med å lese om winglets, hvorfor har flyene gjort avrundet "tips" av vingene og hvorfor noen ikkeTil tross for alle fordelene ved en slik struktur.
kilde: https://novate.ru/blogs/190419/50133/