Hver dag vi kjører vi passerer dusinvis eller hundrevis av kilometer. I løpet av denne tiden har vi tid til å gjøre mange forskjellige aktiviteter, på grunn av noe, uten å vite det, er utsatt for økt slitasje på bilen. Om daglige aktiviteter, vi kiste bil - senere i samlingen.
1. Presset clutch ved trafikklys
Mange bilførere med manuell girkasse stoppe i et veikryss går ikke i fri og bare holde deprimert clutchpedalen. Men de til tider akselererte slitasje clutchenheten, spesielt utløserlager. Det faktum at klemme clutchen, vil vi bruke et spesiallager som åpner koblingsplatene roterer sammen med hele mekanismen. Dette lager, samt eventuelle brikke har en viss levetid.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Og en ting når vi skal bruke det en gang når "nøytral" og igjen når den slås på igjen overføringen. Det er noe helt annet når vi gjør det til arbeidet med gjennom hele oppholdet. Så vi kan forkorte dets levetid flere ganger. Av seg selv, utgivelsen bærer - lave kostnader element, men å erstatte det, må du bokstavelig talt demontere motorrommet gulvet.
2. Stadig trykket på bremsepedalen ved kjøring i nedoverbakke
En annen feil som eksperter Novate.ru nettstedet ofte observert i drivere. Flytting fra haugen, mange av dem alltid holde bremsepedalen trykkes ned. Noen slår av overføringen og la bilen kysten ned. Feilen her er at i denne modusen, bremsene svært raskt overopphetes. Bremsevæske overhetede luftbobler kommer til syne, og bremsepedal faller kraftig taper effektivitet. Først er det utrygt. For det andre, det reduserer levetiden av bremsevæsken og utføre service på bremsene. "Hvordan, da, tregere når du kjører ved nedstigningen?" - du spør. Gå til skråningen du trenger å nedgiring, hvis farten blir for høy har blitt nødvendig å betale av bremsen på en gang, og slipp pedalen igjen. Slike forsinkelser kan være noe, det viktigste å unngå kontinuerlig anvendelse av pedalen. Med denne bremsing er viktig å følge speilene ikke å overraske en bil i bevegelse bakfra.
3. Riding på tom tank
Kjøring med halv-tom tank ved første blikk helt ufarlig. Men tenker så glemmer vi at alle de skadelige urenheter, vann, gjørme, som finnes i drivstoff avsettes på bunnen av tanken. Så snart tanken er tømt, det hele faller inn i drivstoffsystemet. Slike avsetninger ødelegge drivstoffpumpe brennstoff tilstopper utstyret. Selvfølgelig, på en gang dette ikke vil skje, men systematisk riding en halv-tom tank - det er mer enn sannsynlig.
4. Dreven aktivitet av ridning gjennom pytter
Kjører gjennom en vanndam for rask drivere alt dynket med vann i bunnen av bilen. Dermed de akselerere rust på kroppen. Dessuten kan vann komme inn i hetten plass, for å fylle tennspolen, den generator, batteri og annen elektronikk. På grunn av disse handlingene, har problemer med det ikke å vente lenge. Derfor anbefaler vi å redusere pytter når du reiser fart til minst mulig.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
5. For aggressiv kjøring
Det er en form for sjåfører som ikke er så gasspedalen, men heller som en knapp. Samtidig, hastigheten de er ikke spesielt lagt til, men for slitasje på bilen - med hodet. Skarp akselerasjon innebærer en økt belastning på suspensjonen, girkassen og bremser. Det samme gjelder med skarp oppusset - de lastes strut. Det bør være klart at den virkelig dyktig sjåfør kan kjøre jevnt og forsiktig, mens han er i stand til å opprettholde en relativt høy grad av stasjonen. Derfor Novate.ru Eksperter anbefaler elskere å drive holde sin entusiasme og ta vare på bilen sin.
Fortsetter temaet, kan du lese: Spring Fever, eller hvordan å forlenge levetiden til suspensjon av bilen på riksvei
kilde: https://novate.ru/blogs/220419/50161/