Tennspoler blir ofte kalt kompakt Electric. Disse tjener til å omdanne 12 V AC Den produserte batteri, blir en høyere spenning som kreves for å tenne den brennbare blandingen i sylindrene og motoren starter.
Hver tennplugg har sin egen spole. Sistnevnte er forbundet med en lys eller ved hjelp av en wire eller plassert på tennpluggen. For å generere en gnist i tennpluggens elektroder med en spenning på 15 000 til 20 000 V. Når en feil kan oppstå spoler feiltenning, noe som vil føre til en økning i drivstofforbruk.
Tegn på svikt i tennspolen
Uregelmessigheter i motordrift kan indikere en svikt i tennspolen. Jo mer alvorlig problemet er, jo mer tydelig vil manifestere sine symptomer. Nedenfor er de mest vanlige tegn på feil tennspoler.
1. eksos rekyl
Omvendt eksos oppstå i de tidlige stadier av utgangen fra systemet av spoler. Dette fenomen forårsakes av inntak av uforbrent brensel i avgassystemet. Hvis problemet ikke er løst i tide, kan det føre til kostbare reparasjoner. På den motsatte eksos kan indikere forekomst av svart røk med en sterk lukt av bensin eksos.
2. Økt drivstofforbruk
Et annet symptom feiltenningsspole er forringelse av driftsøkonomi. Hvis drivstofforbruket på bilen plutselig økt, kan det være et tegn på problemer med tennspoler.
3. misfiring
Defekt tenningsspole forstyrre rekkefølgen på tenning av drivstoff i sylindrene. Forsøk på å starte motoren i dette tilfelle kan føre til en feiltenning som er vist som "hoste" crash fulgt. Bevegelsen driver vender vanligvis ujevn og rykkvis drift av motoren. Tomgang vibrasjon vil merkes.
4. Engine bråstopp
Ukorrekt drift av tennspolen kan føre til stopp av motoren på grunn av den ustabile gnister. Motoren kan stoppe helt, og tvang sjåføren hver gang han løp.
5. Rykk, en tøff jobb på tomgang effektreduksjon
Et annet symptom på svikt er rykk, hardt arbeid av motoren på tomgang og vibrasjon. Motoreffekten kan også reduseres.
6. Tanning lampe kontroll Check Engine
Den elektroniske styreenheten vanligvis lagrede kode P0351 (tennspolen - feil i den primære / sekundære krets). Ved feil på coilen på dashbordet varsellys Check Engine. Dette peker på behovet for å bruke en spesiell skanner å diagnostisere.
7. Vanskelig start av motor
Dette symptomet oppstår oftest hvis bilen er utstyrt med en spole. Når det funksjonsfeil veivaksel roterer, men motoren vil ikke starte på grunn av manglende gnist i sylindrene.
Hvordan sjekke tennspolen?
- For å sjekke først stenge av motoren og åpne panseret.
- Finne og fjerne den tennplugg høyspentlinje fra ett av dem. Vanligvis er disse ledningene kobles distributøren og gnist. Når man arbeider med elektrisk anleggsdeler bruk gummihansker og isolerte verktøy.
- Koble fra tennpluggkontakten og ta ut tennpluggen. Nå koble kontakten igjen.
- Hold stearinlys isolert med tang, bringe den til elektroden metall stykke.
- Fjern bensinpumpen kontakten og rullemotoren starter. For å utføre denne prosedyren, må du kanskje en assistent. Under rotasjonen av motoren, bør man se blå gnister i gapet mellom tennpluggens elektroder. Dette indikerer korrekt drift av tennspolen. Ingen gnist eller farging orange er tegn spiral svikt.
Når testen er fullført, kobles ledningen fra et stearinlys, sette den på plass og feste kontakt av høyspente ledninger.
En enkel test for å bestemme en defekt tennspolen:
- Start motoren.
- Motoren skal tomgang.
- Fjern skruefeste til spolen i den første sylinderen og ta av spolen.
Endringer i motordrift (uregelmessige arbeids) polen er et tegn på servicevennlighet. Deretter går du til neste sylinder. Hvis noen av spolen er defekt, og deretter ved fjerning av eventuelle endringer i driften av motoren vil oppstå.
