Ninebot ES1, ES2 og ES4 - utmerket elektrosamokaty, verdien av som er skrevet og filmet mange vurderinger. Men det er også mangler er blitt tydelig under operasjonen. Om dem i dag og fortelle.
jeg kjøpte Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) i slutten av november 2018 for $ 249 (ca 16 000). Fall jeg avvikles på det litt lenger, til snøen falt. Han fortsatte denne våren. I dag løp scooter er bare 55 km.
Ulemper, som jeg vil sannsynligvis gjelder for alle modeller Ninebot, som de er svært like i design.
1. Fra første dag begynte å komme ut kork roret. Jeg prøver å holde sine "øyeblikk", men det hjalp ikke. Det ville være nødvendig "superlim" prøve.
2. I en av de første reise synet lagt merke til på rømmen som på scooter noe opp igjen. Ferdig gummi foldemekanisme.
Gum lim "Moment". Hvem jeg begynte å ta bilder, og man ikke er. Bare spor av lim. :(
3. I går brøt sammenleggbar kroken. Jeg gikk til ICC, scooter sto i nærheten. Sitter ved siden passasjer på for å komme seg ut. Jeg begynte å presse en scooter, men det falt på sin side og kroken blakk. Nå scooteren ikke er festet i den foldede stilling og bære den bare kan foldes ut.
Venstre pil viser en slitt flekk på røret, hvor den ble overholdt tyggegummi. Også hun har falt av i de første dagene.
Hook verdt 290 rubler i Moskva (Ali liksom $ 7), tannkjøtt foldemekanismen - 30 rubler, men kostnadene vil måtte betale 300 rubler eller mer for å gå til den andre enden av byen.
4. Mellom røret og hjulet har en gummipakning. Hun klikket og begynte å gradvis komme seg ut. Nå er det hele kom ut.
5. Gummibelegg plattformen begynner også å skrelle.
6. Bakvingen er ikke blakk, men det ble opprinnelig gjort galt. Hvis du kjører på våt asfalt (selv pytter er ikke nødvendig), alle bein og tilbake (jeg overdriver ikke) umiddelbart dekket med skitne spray. For å unngå dette, eierne av disse scootere gjøre provisoriske skvettlapper.
I tillegg til de store mangler og feil, er det fortsatt en frustrerende små ting:
1. Produsenten lover en kjørelengde på inntil 25 km. Faktisk, i "Hvit S" med min vekt på 110 kg (pluss, vanligvis 5 kg klær og en ryggsekk) kostnad varer i 9-10 km. Jeg antar at selv med vekt på 80 kg, vil batteriet vare ikke mer enn 15 km.
Selv en liten bakke rir scooter med problemer, redusere hastigheten på opp til 10-14 km / t. Godt arbeid, om et par ganger for å dytte bort beinet.
2. Scooter veier 12,5 kg. Dette er ganske mye og bære den med deg i offentlig transport er ikke veldig praktisk. Min forrige elektrosamokat veide 7,7 kg, og forskjellen i vekt er følte veldig sterkt.
3. Laderen er stor og tung, men det må til enhver tid bære.
4. Foldemekanismen er ikke særlig praktisk. Å brette scooter, må du klikke på selve spissen av pedalen, ellers må du gjøre en veldig stor innsats for å laste den. Scooter kan deles bare når det er på bakken. Å utfolde seg behovet for å bøye seg ned og klikk på bakvingen, som ofte er skittent.
5. Displayet ikke kilometertelleren (kilometerteller). Det er kun i applikasjonen, men er slått av når scooteren (f.eks, når det går i transport), med en telefonforbindelse bryter av, og strømmen tur telleren tilbakestilles. Vi må ta skjermbilder på begynnelsen og slutten av turen, for å beregne avstanden som totalt teller.
Jeg tror jeg var veldig redd for dem som planla å kjøpe Ninebot, men likevel gjorde det ikke. Men generelt, er det en veldig god scooter og de fleste av problemene, som jeg skrev, kan løses. Men det er bedre å vite om dem på forhånd. Nå vet du.
© 2019 Alex Nadozhin