Sportsbil av "søppel": hvordan de to vennene i Sovjetunionen samlet en kul bil i garasjen hans

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

Mange borgere av Sovjetunionen alltid noe å mestre. Du kan selv si at rundt "gjør det selv" ble dannet en slags sekt. De fleste mestere kurs ungdom. Men for å gjøre en lommelykt, radio eller en improvisert mini-PC - er én ting. Men for å samle sportsbil bokstavelig søppel fra garasjen - er helt annerledes. Dessverre for guttene, designere 5 år etter utgivelsen av sine biler i landet vil begynne en velkjent hendelser, og folk vil ikke til fancy maskiner.

en ny generasjon av bilen. | Foto: carakoom.com.
en ny generasjon av bilen. | Foto: carakoom.com.

Bilen ble opprettet i 1980 av to gutter, designere Dmitry Parfenov og Gennady Hainovym. I mange prosjekter, er det gjort mulig gjennom en konkurranse arrangert av magasinet "Teknologi - Ungdom" til "distriktene" hjemmelagde biler. Først hørte om hendelsen, gutta klart besluttet for seg selv at de ønsker å delta i den. De begynte å samle alle slags deler og ting som kan være nyttig i å skape en bil umiddelbart etter dette hver lørdag.

Stor var løsningen. | Foto: yandex.by.
Stor var løsningen. | Foto: yandex.by.

Tre år har gått og nyttige "ting" i eierskap av gutta har samlet nok. Markeds gutta har hentet fra forgasseren VAZ-2105. De trakk den gamle "Zaporozhets" fire-trinns manuell girkasse, bakhjulsdrift ekstrahert fra "Niva". mindre enn seks måneder etter den første modellen var allerede født, som ble kalt "Laura". Etter montering bilen malt i en beige farge.

instagram viewer

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

Bokstavelig talt samlet i låven. | Foto: fishki.net.
Bokstavelig talt samlet i låven. | Foto: fishki.net.

Den første offentlige demonstrasjonen fant sted i 1983 ved Leningrad-området. Maskinen har forårsaket positive følelser, men så mange, og understreket at gutta hacke science fiction. Aggressive frontlykter og glatte skisserer spurte en stil som vil være populære i hjemlige bilindustrien bare i slutten av 1980 og begynnelsen av 1990-tallet. Etter å ha fått godkjenning og støtte av landsmenn, gutta umiddelbart sett om å skape en ny modell.

Se også: Hvor er alle tatt til fange etter krigen biler som fikk Sovjetunionen

De to vennene gjorde bilen. | Foto: yandex.ru.
De to vennene gjorde bilen. | Foto: yandex.ru.

Den nye modellen kalles "Kaliakra". Bilen har fått en forbedret lysteknikk og elektronikk. Gutta selv dyttet inn i skaperverket en enkel datamaskin som kan rapportere feil de grunnleggende enheter av bilen, samt foreslå den beste kjøremodus. Overraskende nok ble det bygget det var bokstavelig talt i skjulet forhold.

Til slutt viste det prosjektet. | Foto: autoade.ru.
Til slutt viste det prosjektet. | Foto: autoade.ru.

Senere vil bilen gutta viser på flere utstillinger, blant annet internasjonale. Overalt maskin vil samle positive anmeldelser. På Genève-Car "KALIAKRA" skapt med fordel resirkulert, og gjør et plask. Samtidig V. N. Polakker - Minister of bilindustrien av Sovjetunionen anerkjent at næringen er ikke nok unge ansatte, og vil tilby å skape en eksperimentell laboratorium til 2000. Dessverre, vil alle disse planene ikke bli oppfylt. Etter noen år i landet av sovjet begynne krise, og alle er ikke opp til utvikling av avanserte modeller av biler.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

Jeg ønsker å lære mer interessante ting? Da kan du lese om det, noen populære utenlandske biler samlet i Russland i vår vanskelige tider.
kilde:
https://novate.ru/blogs/300719/51211/