Å bytte ut en katalysator er en av de dyreste vedlikeholdsoppgavene. Noen sjåfører forstår ikke hvorfor «noen tønne» på røret koster så mye. Faktum er at katalysatordesignen inneholder sjeldne og dyre metaller: palladium, platina, rhodium, etc. Og mange innbyggere bestemmer seg for en operasjon for å fjerne katalysatoren i stedet for å erstatte den. Men er det verdt det å gjøre det?
Det var en gang, da biler bare begynte å komme inn i menneskelivet, var det ingen som tenkte på noen miljøstandarder. Bilene brølte som monstrøse beist og røk som kullplanter. Men det var få biler. Men etter hvert ble det flere og flere biler og lastebiler på veiene. Som et resultat begynte folk å tenke på hvordan de kunne redusere støy, røyk og lukt fra stålhester. Deretter ble et eksosbehandlingssystem oppfunnet fra en katalytisk omformer-nøytralisator og en oksygensensor.
Hovedproblemet med katalysatoren er ikke at den koster mye, men at den i tillegg til dette raskt kollapser. Ødeleggelsen av en viktig del skjer som et resultat av konstant risting på grunn av eksponering for kald luft utenfra og varm luft fra innsiden, på grunn av olje og koks fra motoren, på grunn av dårlig drivstoffkvalitet og noen andre mindre vesentlige faktorer. Alt dette kan med andre ord med sjeldne unntak ikke gjøres noe med. Du kan fylle drivstoff med godt drivstoff, men alle andre problemer i tilfelle av en katalysator "kureres" bare ved et konstant opphold i garasjen, dessverre og ah.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Ødeleggelsen av honningkaker inne i katalysatoren fører til en rekke ekstremt ubehagelige konsekvenser. Eksosgassen faller, noe som forårsaker problemer i driften av motoren, drivstofforbruket øker, trekkraften faller, bilens eksosanlegg lider, karakteristisk støy og knitring vises, mange sensorer lider. Til slutt kan en mislykket katalysator også forårsake skade på lyddemperen. Ulike drivere løser problemet med en skadet katalysator på forskjellige måter: de kjøper en ny (priser start fra 10 tusen rubler), kjøp en ny som ikke er original, fjern den gamle og installer "bedrageri". Sistnevnte metode har sine fordeler og ulemper.
Til plussene Katalysatorfjerning kan bare tilskrives en økning i kjøretøyets dynamikk. I de fleste tilfeller begynner "svalen" å fly som ung. Dette skyldes forbedret drivstofftilførsel, samt sterkt forenklet fjerning av eksosgasser fra systemet. ulemper fjerningen av katalysatoren har merkbart mer: en ubehagelig lukt vises, bilen begynner å røyke mye, lage mye støy. Åh, og selvfølgelig blir du og bilen din uten katalysator umiddelbart Greta Thunbergs hovedfiende. Foreløpig kan en bot for mangel på katalysator bare oppnås i Europa. I Russland er det ingen bøter for dette, selv om nylige endringer kan tillate inspektører å gjøre dette i fremtiden. Mye viktigere er at en bil uten katalysator ikke vil kunne bestå en teknisk kontroll.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om 5 spesielle racerbiler fra USSRforut for sin tid.
Kilde: https://novate.ru/blogs/130622/63250/