Det er ikke mange biler i det moderne bilmarkedet som kan skryte av en solid motorressurs. Akk, selv helt nye biler fra primærsegmentet kan ofte ikke skryte av noe slikt. Å kjøpe virkelig pålitelige biler gjør som regel at du stikker hånden dypt ned i lommen. Ikke alle har råd til dette. Det er imidlertid minst én budsjettrekordholder verdt å se på.
Det er verdt å gjøre en reservasjon med en gang: bilen er ikke egnet for de som leter etter en moderne bil med en haug med klokker og fløyter. Vår dagens helt har blitt produsert uendret siden 2011, og har derfor, av åpenbare grunner, stort sett mistet sin relevans. Men hvis kjøperen er klar til å ofre kjøretøyets modernitet til fordel for påliteligheten, er i det minste dette alternativet verdt å vurdere. Så hva slags bil snakker vi om? Vi snakker om en Chevrolet Cobalt verdt 1 million rubler i primærmarkedet og en motorressurs på opptil 500 tusen kilometer!
Som allerede nevnt, er Chevrolet Cobalt sedan en middelaldrende bil. Likevel, selv i dag ser bilen grei ut. En gang i salongen for første gang, vil kjøperen mest sannsynlig ikke tro at denne bilen virkelig er tilhører klasse "B": et romslig interiør, en romslig bagasjerom, en stor mengde benplass og hoder. Bagasjerommet er forresten 563 liter. Samtidig er dimensjonene til Chevrolet Cobalt 4.479x1.735x2.620 mm med en bakkeklaring på 155 mm.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Men hva med en motor som kan kjøre 500 tusen kilometer? Cobalt drives av en B15D2-motor. En enkel og samtidig ekstremt pålitelig kraftenhet med V-formet dobbeltradsventilarrangement og sylinderblokk i støpejern. Motoren har registerkjededrift og det er ingen faseskiftere. Det er med andre ord rett og slett ingenting å bryte i B15D2. Selvfølgelig må du fortsatt skifte registerkjede, men dette er allerede en bagatell. Hva mer må sies om motoren? Først og fremst ble installasjonen en gang utviklet for land med dårlig drivstoffkvalitet. Og dette betyr at du til og med kan bruke AI-92.
Når det gjelder girkassen, fungerer B15D2 i forskjellige trimnivåer med både en 5-trinns manuell girkasse og en 6-trinns automatgir. Som du kanskje har gjettet, i tilfelle av Chevrolet Cobalt, må du nøye deg med strengt tatt forhjulsdrift. Det er ingen alternativer her. Drivstofforbruket på "mekanikken" er 6,5 liter per 100 km, på "automaten" ca 7,5 liter. Hvis vi snakker om de svake punktene til bilen, klager mange sjåfører på tre ting: problemer med lakken på håndtakene, dårlig lydisolering av hytta, stabilisator-stag, som kan gi problemer allerede ved 25 tusen km løpe. Ellers en veldig pålitelig bil.
I fortsettelsen av emnet, les om som gjør at batteriet tømmes raskt.og hvordan håndtere det.
Kilde: https://novate.ru/blogs/300522/63013/