I 1966 tok den svenske hæren i bruk den unike Stridsvagn 103-stridsvognen. De ble brukt frem til 1990-tallet, til de ble erstattet av den tyske Leopard-2. Til tross for at Strv.103 i dag er en saga blott og for det meste har blitt museumsgjenstander, er disse bilene bemerkelsesverdige nok til å snakke om dem.
Den svenske Strv.103 er av enkelte eksperter klassifisert som en "tank destroyer". Selv om dette kjøretøyet i virkeligheten er mye mer en tank enn en SPG, selv til tross for den ganske spesifikke utformingen og tårnløse opplegget med en stivt festet pistol i frontskrogplaten. Sistnevnte er faktisk den største ulempen med kampkjøretøyet, siden horisontal justering ved sikting kun utføres ved å snu hele kroppen. Vertikal føring utføres på sin side ved hjelp av et hydraulisk system.
Svenskene begynte å utvikle Strv.103 i 1956 for å erstatte de importerte britiske Centurion-tankene med i det minste noe av sine egne. En ny maskin ble opprettet under hensyntagen til spesifikasjonene til den svenske hæren og befolkningen. På 1950-tallet bodde det rundt 7 millioner mennesker i landet, og tjenestetiden i hæren var svært kort. Derfor ønsket militæret å få en bil mye kraftigere og bedre beskyttet sammenlignet med de britiske Centurions. Utviklingen tok også hensyn til spesifikasjonene til den svenske naturen, spesielt - et stort antall vannbarrierer.
Erfarne prototyper begynte å bestå statlige tester i 1963. Etter tre år ble den nye tanken tatt i bruk. Bilen kom veldig bra ut. Det er viktig å merke seg her at STRV-103 var den første tanken i historien med et gassturbinkraftverk. 490 hk Bilen var bevæpnet med en 105 mm L74 riflet pistol og en trio av KsP 58 maskingevær på 7,62 kaliber mm. Opprinnelig ble mannskapet bare beskyttet av rullet stål homogen rustning. I fremtiden måtte ytterligere beskyttelsesskjermer installeres på 103., siden utviklingen av antitankvåpen ikke sto stille. I tillegg, på slutten av 1960-tallet, viste det seg at rustningen til sovjetiske, britiske og amerikanske MBT-er var betydelig overlegen hva svenskene kunne gjøre.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Imidlertid ble mangelen på rustning delvis kompensert av den svært lave silhuetten til tanken, samt noen fine funksjoner. Det unike kjøretøyet har uvanlig rask revers for en tank, noe som gjør STRV-103 egnet for å organisere tankbakhold i myrrike og skogkledde områder. Det er viktig å forstå at 103. i prinsippet ikke ble tenkt som en tank for offensive operasjoner. Etter andre verdenskrig opprettholdt Sverige en nøytral status. Muligheten for krig med Sovjetunionen ble betraktet som et av scenariene under den tredje verdenskrig, men den svenske kommandoen forsto selv om landet deres vil bli dratt inn i konflikten, så vil det ikke bli hovedretningen for de sovjetiske troppene, noe som betyr at langt fra de nyeste T-55-ene vil bli kastet for å motvirke STRV-103 og T-62. Totalt ble det produsert 335 Stridsvagn 103 stridsvogner.
Noen kilder sier at et lite antall Stridsvagn 103-er ble solgt til Midtøsten på begynnelsen av 1980-tallet. Som et resultat var den eneste krigen som det 103. stålet deltok i, Iran-Irak-konflikten. Siden tanken ble brukt under atypiske forhold for den, gjorde dens største ulempe umiddelbart seg - mangelen på et roterende tårn. Det aller første sammenstøtet med den sovjetiske offensiven T-72 endte trist. Spesielt flere kjøretøy ble forlatt uten alvorlige skader, rett og slett fordi de mistet sporene i kamp.
I fortsettelsen av emnet, les om hvorfor gamle sovjetiske stridsvogner t-72 brukes fortsatt i mange land.
Kilde: https://novate.ru/blogs/200522/62972/