Ingen karosseri er immun mot rust før eller siden. Noen metallprodukter er imidlertid merkbart bedre til å håndtere dette problemet. Oftest ligger hemmeligheten bak "utrolig stabilitet" i en så ganske banal ting som varmgalvanisering av kroppen. La oss ta en titt på de tre beste bilene hvis karosseri er beskyttet på denne måten under produksjonen.
Varmgalvanisering er en spesiell prosedyre hvor et metallprodukt, for eksempel en kropp bil, dekket med sinkkarbonat, som beskytter metallet mot skadevirkningene rust. Karbonat oppnås ved å senke et metallprodukt til smeltet og bringes til en temperatur på 460 grader Celsius sink. Først, som et resultat av en kjemisk reaksjon, dannes sinkoksyd, og deretter oppnås et sparekarbonat fra det.
1. Audi A6 C4
Den første generasjonen av Audi A6, som ble født tilbake i 1994, er en bil, ærlig talt, ikke en ung bil. Imidlertid er det fortsatt C4-er på markedet i god stand. Hvis eieren behandlet bilen med forsiktighet, vil den tjene trofast, tatt i betraktning reparasjoner, i mer enn et dusin år. Og takket være galvaniseringen av karosseriet har ikke A6 noen problemer med korrosjon selv etter 10-12 år. Med en forsiktig holdning kan maskinen beholde sitt opprinnelige utseende i svært lang tid.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
Middelklassens sportssedan blir ofte ufortjent oversett av våre bilister. Men forgjeves, fordi det er karosseriet til Volvo S60, som har overlevd varmgalvanisering og karbonatbelegg, som er i stand til å slå alle tenkelige og utenkelige rekorder. Det er nok å si at med en mer eller mindre forsiktig holdning til kroppen, vil ikke S60 møte korrosjon på 20-25 år. Blant moderne personbiler er bilen den absolutte rekordholderen når det gjelder rustmotstand.
3. Ford Focus
En kompakt amerikansk bil med lang historie gjennomgår et varmgalvanisert karosseri. I dag er annenhåndsmarkedet mettet med Ford Focus, så det vil ikke være vanskelig å finne en bil i akseptabel stand for de fleste bilister. Hvis "Focus" ble beskyttet av sinkkarbonat, vil eieren ikke kunne huske korrosjon på 7-9 år. De fleste andre biler i samme klasse og priskategori, men uten galvanisering, begynner sakte å ruste etter 3 års drift.
I fortsettelsen av emnet, les om som gjør at batteriet tømmes raskt.og hvordan håndtere det.
Kilde: https://novate.ru/blogs/190522/63031/