Til dags dato er luftfart fortsatt den yngste transportmåten. Selv de som ikke er interessert i fly i det hele tatt, vet at når de fester skroget til metallfugler, bruker de ikke sveising, skruer og enda mindre snekkerspiker, men nagler. Men måtte du tenke på hvorfor naglen ble valgt som feste for koblingen?
Det er ganske åpenbart at av alle metodene for sammenføyning av metalldeler, har sveising vært og forblir en av de beste, mest økonomiske og samtidig pålitelige. Eller er det fortsatt ikke det? Faktisk, når det kommer til romfartsindustrien, når det kommer til sveising, blir alt umiddelbart ikke så enkelt som vi ønsker. Og alt fordi, med tilsynelatende pålitelighet, har sveising en alvorlig ulempe.
Hvordan fungerer sveising? Hvis vi beskriver denne prosessen i store trekk, så noe sånt som dette: før sammenføyning blir metalldeler oppvarmet til en smeltetemperatur, noe som fører til deformasjon, etterfulgt av størkning. Problemet er at med denne metoden for sammenføyning av to materialer, dannes det overdreven mekanisk spenning, som i fremtiden kan utvikle seg til "metalltretthet". Alt dette er ikke for skummelt for faste strukturer. Men hvis produktet er i konstant bevegelse og regelmessig utsatt for langvarige ytre belastninger, kan deformasjon og ødeleggelse av materialet oppstå.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Så det viser seg at bruk av sveising i fly er kontraindisert, siden flykroppen deres konstant er under påvirkning av kritiske belastninger. Et sammensveiset fly vil mest sannsynlig ikke overleve selv den første start eller nedtur. Men selv om den sveisede maskinen på en mirakuløs måte overlevde på himmelen, ville flykroppen mest sannsynlig ikke ha overlevd turbulenssonen. Derfor, av sikkerhetsmessige årsaker, har nagler blitt brukt i konstruksjonen av fly i mer enn et århundre.
I motsetning til sveising er nagler mye bedre i stand til å motstå de to hovedtypene av belastninger som flykroppen til stadighet møter - vibrasjonsbelastninger og sjokkbelastninger. Oftest i luftfart brukes overlappende materialer med kjedestrukturen til nagleraden. I tillegg er naglesømmen i fly dekket med en spesiell beskyttende blanding for å sikre tettheten til strukturen.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvor mye koster forskjellige land deres beste jagerfly.
Kilde: https://novate.ru/blogs/010522/62870/