Et sted på Siegfried-linjen. |Foto: livejournal.com.
Etter at nazistene kom til makten i Tyskland, ble opplevelsen av første verdenskrig analysert på den mest seriøse måten. Selv om tyskerne helt fra begynnelsen av planla å føre en aggressiv krig på alle fronter for å erobre det ettertraktede "Lebensraum" for den tyske nasjonen, Wehrmacht-kommandoen forberedte, inkludert behovet for å utføre defensivt militær handlinger. For dette formålet startet allerede i 1936 byggingen av Vestmuren, et system med langsiktige befestninger, bedre kjent som «Siegfried-linjen». Den defensive akselen med en lengde på 630 kilometer var klar i 1940. Først og fremst dekket Vestmuren Tyskland fra Frankrike. I 1940 skilte den imidlertid også Belgia fra fransk territorium.
En ny pistol ble laget. |Foto: forum.wotlabs.net.
Da de organiserte en andre front i Europa, kom de vestlige allierte i USSR veldig raskt til en ikke særlig hyggelig konklusjon for seg selv. Det vil ikke fungere å erobre tyske havner og organisere et praktisk brohode. Du må lande på nakne strender. Det beste stedet for en slik operasjon var franske Normandie. Problemet var at de allierte troppene, selv ved en vellykket landing, risikerte å bli låst inne i Frankrike, blant annet takket være Siegfried-linjen reist på forhånd. Ingen ønsket en gjentakelse av første verdenskrig. De allierte var redde for å sette seg fast i det tyske befestningssystemet i Belgia.
Amerikansk monster. |Foto: amp.topwar.ru.
For å overvinne akkurat denne linjen, var det nødvendig med spesielle våpen. Særlig ønsket hæren å få noen kraftige midler mot fiendens langsiktige befestninger. Det var da i de lyse hodet til amerikanske våpendesignere at ideen om å lage et supertungt selvgående artillerifeste ble født, som senere mottok T28-indeksen. Det ble antatt at de superselvgående kanonene samtidig kunne hjelpe til med å overvinne godt befestede områder og ville kjempe mot tunge tyske stridsvogner. På dette tidspunktet hadde tunge stridsvogner "Tiger" lenge dukket opp på østfronten. Den første gangen "kotans" dukket opp i august 1942. Siden juli 1943 har tunge (ifølge den tyske klassifiseringen, middels) Panther-tanks blitt aktivt brukt i den tyske hæren. Samtidig ble det siste mer og mer.
Og likevel, for det første, skulle T28 være en "betongbrytende" maskin. Det ble foreslått å sette på en hensynsløs tank (som selvgående kanoner ble klassifisert i USA) en eksperimentell 105 mm tank riflet pistol T5E1. Det er viktig å understreke at for tidene under andre verdenskrig var kaliberet på 105 mm virkelig gigantisk. 76 og 85 mm kanoner ble installert på sovjetiske T-34-er, 75 mm på tyske Panzer IV-er og 75 og 76 mm på amerikanske Shermans. Utviklingen av T28 begynte i 1943. Den amerikanske kommandoen hadde ingen illusjoner og håpet å motta minst 25 høyt spesialiserte selvgående kanoner innen landingsoperasjonen startet i Frankrike. Arbeidet gikk imidlertid ikke bra. Prosjektet ble gjort om flere ganger, som et resultat ble dokumentasjonen for T28 først avtalt i mars 1945.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
På bakgrunn av suksess i Europa, samt en nedgang i intensiteten av fiendtlighetene i Stillehavet, falt interessen til kommandoen i prosjektet mer og mer. I rettferdighet var arbeidet til designerne ikke forgjeves. For eksempel ble utviklingen av den 500 hestekrefters Ford-GAF-motoren senere brukt under etableringen av M26 Pershing-tanken. Paccar-selskapet var engasjert i implementeringen av det supertunge selvgående våpenprosjektet. På dette tidspunktet ble det bestemt at selskapet skulle lage to testprøver. Men hva skjedde til slutt? I følge kommandoen til den amerikanske hæren fikk Paccar en unødvendig Frankenstein. Sluttresultatet stemte ikke med det det amerikanske militæret ønsket. Dessuten viste plasseringen av kampkjøretøyet seg å være ærlig uforståelig.
Hvis T28 ble kalt en tank, var det absolutt ikke klart hvorfor den ikke hadde et roterende tårn. Hvis T28 fortsatt var en tankjeger (SPG), hvorfor trenger bilen så tung rustning. Homogent frontpanser i stål hadde en tykkelse på 305 mm i en helningsvinkel på 0 grader. Til sammenligning var Shermans frontalrustning 51 mm i en helningsvinkel på 56 grader. Alt dette, for ikke å nevne det faktum at nyheten viste seg å være ekstremt tung og klønete. Med dimensjoner på 7,4x4,5x2,8 meter og en klaring på 495 mm veide «tanken» 86 tonn. Til sammenligning var kampvekten til Sherman pakket med alt nødvendig 30 tonn.
Det hele endte for T28 med nedleggelsen av prosjektet i 1946. Selv om erfaringen ikke var forgjeves, ble det til slutt besluttet å sende begge eksperimentelle maskinene til det eneste tjenestestedet hvor de kunne bringe i det minste noen fordel - til museet. Det er der, i Patton-museet i Fort Knox, Kentucky, at den siste av T28-ene fortsatt er utstilt offentlig.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor festet amerikanerne treplater til Sherman stridsvogner og plater av kryssfiner.
Kilde: https://novate.ru/blogs/280422/62847/