Har du noen gang lurt på hvorfor de fleste fly faktisk er som to erter i en belg? Selvfølgelig handler det om fysikkens lover, som dikterer designfunksjonene. Men selv til tross for dette, dukker det fra tid til annen veldig merkelige biler opp i luftfartsbransjen. I dag er det på tide å huske bare noen få av dem.
1. F-82 Twin Mustang
Et av de rareste flyene i menneskehetens historie. Kampkjøretøyet ble utviklet av det amerikanske selskapet North American basert på P-51 Mustang-flyet. Et to-seters fly ble opprettet for å eskortere langdistanse bombefly. En pilot ble utsatt for tunge belastninger i langdistanseangrep, og derfor var det nødvendig med en maskin som kunne tillate bruk av et mannskap på to i et jagerfly. I andre verdenskrig hadde ikke F-82 tid til å delta. I stedet for en innledende bestilling på 500 kjøretøy, ble nesten halvparten så mange bygget. Fight "Twin Mustang" kunne bare i Korea.
2. BN-2T AEW Defender
Dette militærflyet med en veldig merkelig nese ble utviklet på grunnlag av den sivile modellen BN-2T Islander som en del av ASTOR-programmet. De som er interessert i militære emner kunne allerede gjette hvorfor Defender har en så uvanlig nese. Hele poenget er selvfølgelig at den har en radarinstallasjon. Med tilsynelatende enkelhet var det ikke så lett å bygge dette flyet. Et alvorlig problem for forfatterne av denne skapelsen var balanseringen av maskinen.
3. Blackburn B-101 Beverley
Britisk taktisk transport opprettet etter andre verdenskrig. Utseendet til Beverley antyder i det minste at erfaringen til tyske luftfartsdesignere ble tatt i betraktning ved utformingen av flyet. Spesielt den ikke mindre merkelige tyske Me 321 kan bli en prototype. Det sjarmerende gryteflyet holdt seg ikke lenge i tjeneste. B-101 ble fløyet til 1967.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
4. Saab 35 Draken
Ved første øyekast får dette svenske jagerflyet deg til å spørre hvilken sci-fi-film det rømte fra? Til tross for den ytre likheten med en drage, er Draken litt av en seriemaskin. Dessuten ble den brukt av det svenske luftforsvaret og en rekke andre land inntil nylig. Den 35. begynte å bli tatt ut av tjeneste og erstattet med mer moderne kampkjøretøyer først i 2005. Den totale sirkulasjonen av jagerfly var 612 enheter.
5. Fairey Gannet
Det kan være vanskelig å mistenke et anti-ubåtfly i dette bevingede kjøretøyet. Imidlertid var det for disse formålene Fairey Gannet ble opprettet på en gang. Bilen ble brukt fra 1955 til 1978. Det ble ikke produsert så mange av disse - 348 enheter. På slutten av karrieren ble en bisarr "pot-bellie" brukt, inkludert som en radardeteksjons- og veiledningsmaskin.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor sendte de tyske Stuka-bombeflyene ut slike brøle under toppen.
Kilde: https://novate.ru/blogs/100422/62677/