Vanligvis, når det kommer til "stealth" teknologi, som er evnen til fly enheter for å forbli uoppdaget av radar, husker jeg eksperimentene fra andre halvdel av forrige århundre i Amerika og USSR. Imidlertid brakte et annet land nesten dette konseptet til live. Vi snakker om det tyske bombeflyet No-229, som, hvis utviklingen ble fullført, kan påvirke løpet av andre verdenskrig betydelig.
Historien til dette flyet, uvanlig i forhold til andre verdenskrigs standarder, begynte i 1931. Det var da de to brødrene Walter og Reimar Horten bestemte seg for å bygge sitt første seilfly i henhold til «flying wing»-ordningen, som de anså som ideell for et fly. Essensen av denne formen er at en slik vinge vil ha mye mindre aerodynamisk motstand. Fem år senere, da brødrene ble med i Luftwaffe, fortsatte de forskningen. Som et resultat resulterte de i utviklingen i 1942 av et jagerfly i henhold til "flying wing"-ordningen, som de først måtte bygge flere originale seilfly for.
Prototypene var et bombefly, som skulle bli grunnlaget for videre utvikling av et jagerfly med "flyvende vinge"-form. Vellykket testing av en ikke-motorisert prototype ble utført i 1944, hvoretter de begynte å utarbeide en andre prototype, dessuten, i forskjellige deler av det tredje riket ble begge versjoner med motor og ikke-motor utviklet separat modifikasjoner.
Tilnærmingen til de allierte hærene stoppet ikke utviklerne - prototyper ble testet før våren 1945, og 12. mars 1945 ble de testet. på et møte med Göring ble No.229 til og med inkludert i "hastende jagerprogram". Men tyskerne hadde ikke tid til å gjøre dette i praksis: to måneder senere fanget amerikanerne fabrikken i Friedrichsrod, hvor prototyper ble laget. Spesielt, ifølge Novate.ru, er en prøve allerede forberedt for flyprøver, to var i sluttfasen av beredskapen, og for to dusin forproduksjonsmaskiner ble laget nødvendige noder.
Det ser ut til at selve designet var nyskapende på den tiden, selv om det allerede var kjent i noen land. Imidlertid ga en rekke interessante detaljer i den ikke hvile for amerikanske flyprodusenter da de undersøkte den fangede No-229-modellen. Så for eksempel ble det plutselig funnet et materiale med karbonstruktur mellom lagene av vingehuden - mest sannsynlig var det vanlig trekull. Det var andre designtrekk ved No.229, som i flere tiår ikke kunne forklares på noen måte.
Og bare et kvart århundre senere, da et program for å lage et usynlig fly begynte å bli aktivt utviklet i Amerika, ble de merkelige resultatene av å studere en fanget tysk jagerfly husket igjen. Konklusjonene til flydesignerne overrasket da mange: de kom til den konklusjon at alle tidligere uforståelige noder og komponenter i maskindesign kan godt være elementer av "stealth"-systemet, som nettopp er under utvikling både i USA og i USSR. Det samme trekullet ble visstnok brukt til å spre radarsignaler.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Denne informasjonen ble veldig raskt bekreftet av en av Horten-brødrene, som skrev en hel bok om opprettelsen av et usynlig fly. Riktignok trodde ikke alle på ordene hans, for før det nevnte designbrødrene som hadde bodd i Argentina i mange år ikke engang utviklingen av denne typen i prosjektene sine. Derfor betraktet mange denne boken eller intervjuet med historier om den tyske "stealth" bare et forsøk på å tiltrekke seg oppmerksomhet. Men samtidig ble det allerede utført et eksperiment på 2000-tallet: entusiaster samlet en kopi av det samme flyet og testet dets evner.
Det viste seg at det selvfølgelig ikke var mulig å skjule bilen helt for radaren, men den kunne oppdages mye nærmere enn det skjedde med andre fly. Det er for eksempel den britiske hæren, som de skulle ødelegge ved hjelp av disse jagerflyene, ifølge alle de Horten-brødrene, var det halve tiden å rapportere flyet som nærmet seg posisjonene og forberede seg på motangrep. For tidene under andre verdenskrig ville dette vært et reelt gjennombrudd, og det er vanskelig å si hvordan det ville ha påvirket krigsforløpet dersom flyet hadde blitt ferdigstilt. Men dette skjedde ikke, og nr.229 er den dag i dag en av de mest kontroversielle utviklingene i Det tredje riket.
I tillegg til temaet: Hvorfor det futuristiske stealth-flyet forble en demonstrasjonsmodell, og ikke ble satt i produksjon
Kilde: https://novate.ru/blogs/080422/62657/