Hvorfor japanerne ikke kjører bilene som selskapene deres leverer til utlandet

  • Jun 08, 2022
click fraud protection
Hvorfor japanerne ikke kjører bilene som selskapene deres leverer til utlandet
Hvorfor japanerne ikke kjører bilene som selskapene deres leverer til utlandet

Våre landsmenn kjenner ikke bare japanske biler godt, men elsker dem også veldig høyt. For innbyggere i de tidligere sovjetrepublikkene er den japanske bilindustrien først og fremst forbundet med høy pålitelighet, god stil og solid funksjonalitet. Samtidig blir det en oppdagelse for mange at japanerne selv nesten aldri kjører bilene som selskapene deres leverer til utlandet. Hva er i veien?

Ser rart ut. Foto: autoreview.ru.
Ser rart ut. / Foto: autoreview.ru.
Ser rart ut. / Foto: autoreview.ru.

Du kan kjøre i Japan fra du er 18 år, selv om det i gjennomsnitt, ifølge statistikken, tar 5-7 år fra du gir rettighetene til du kjøper den første bilen. Nesten alle som klarte å ta eksamen fra en kjøreskole, passerer på høyresiden første gang. Imidlertid koster et kurs på en kjøreskole 3-4 tusen amerikanske dollar. Dette er mye selv når man tar hensyn til lokale lønninger. I tillegg, før japanerne kjøper en bil, må de fortsatt finne en parkeringsplass for seg selv ikke lenger enn 2 kilometer fra hjemmet sitt. Oftest er det leid.

instagram viewer
Mer enn halvparten av bilene er kei-biler. /Foto: nippon.com.
Mer enn halvparten av bilene er kei-biler. /Foto: nippon.com.

Å drive en bil i Japan er forbundet med mange ekstra kostnader og komplikasjoner. Alle biler i landet er delt inn i lette (nøkkelbiler) og tunge. Utad er det ikke alltid mulig å skille en nøkkelbil fra en vanlig bil første gang. Forskjellene mellom variantene er først og fremst av teknisk karakter. Eiere av "lette" biler har en rekke preferanser og fordeler sammenlignet med førere av konvensjonelle biler.

Hvorfor japanerne ikke kjører bilene som selskapene deres leverer til utlandet

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

Bilene er ikke så ille. / Foto: ruscur.ru.
Bilene er ikke så ille. / Foto: ruscur.ru.

Det viktigste er at i Japan veldig dyr bensin og parkeringsplasser. Det er av denne grunn at de fleste innbyggere velger de samme nøkkelbilene, ofte veldig merkelige biler med tanke på deres ytre parametere, som samtidig kan ha et romslig interiør, økt nyttelast og lavt drivstofforbruk på bekostning av ytelsen motor. Faktisk er de fleste kei-biler nøyaktig den samme blandingen av en varebil og en personbil.

Ostankino-tårnet: hvor dypt ned i bakken går den viktigste "bestråleren" i landet
Novate: Ideer for livet I går
Hvorfor japanske fengsler anses som harde hvis det er eksemplarisk orden
Novate: Ideer for livet I går
Alt er ikke så verst. / Foto: drive2.ru.
Alt er ikke så verst. / Foto: drive2.ru.

Som regel er nøkkelbiler ganske enkle og like biler, hvor nesten alt som kunne tas med ble ofret for lav pris og økonomi. Du kan se biler av japanske merker kjent for folket vårt på veiene i landet, men de utgjør bare en relativt liten prosentandel.

I fortsettelsen av emnet, les om Japansk hospits overrasket med bisarre vindrør og takhvor du kan gå.
Kilde:
https://novate.ru/blogs/220322/62482/

Hvorfor japanerne ikke kjører bilene som selskapene deres leverer til utlandet