Det pleide å være bedre: solen er lysere, gresset er grønnere, jentene er vakrere, og bilene er mer pålitelige. Nå og da kan du høre fra bilistene at moderne nymotens "troughs" ikke er på topp når det gjelder utholdenhet og pålitelighet til "svalene", som ble produsert tilbake på 1980- og 1990-tallet. Men er alt dette virkelig sant, eller er mange bilister bare plaget av nostalgi?
Faktisk, fra år til år, reduseres den maksimale ressursen til maskiner virkelig, og det er flere objektive årsaker til dette.
1. "Konspirasjon" av bilister
Ja, ja, han er mest, så rart det enn høres ut. Selv om i virkeligheten ordet "konspirasjon" i dette tilfellet er for høyt og pretensiøst. Den velkjente aforismen er mye bedre egnet: «Ingenting personlig – bare forretning». Faktum er at bilservice og -reparasjon er et enormt marked og stor fortjeneste som verken bilprodusentene selv eller deres servicesentre ønsker å tape. Riktignok bør man ikke overdrive viktigheten av bedriftens ønske om profitt, fordi det er andre årsaker til en synkende ressurs.
2. Komplikasjonen av designet
I løpet av de siste 40 årene har biler for det meste blitt merkbart mer komplekse fra et teknisk synspunkt. Flere og flere ting i bilen er knyttet til elektronikk. I tillegg kommer det for hvert tiår i biler flere og flere kontrollsensorer, sikkerhetssystemer, miljøsystemer og lignende. Alt dette gjør kjøringen mer komfortabel og tryggere. Imidlertid er baksiden av en slik metning en generell reduksjon i strukturens pålitelighet og utholdenhet.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
3. Innstrammingskrav
Faktisk er den konstante innstrammingen av miljøkravene, samt krav til nivået på drivstofforbruket, hovedårsaken til nedgangen i kvaliteten på bilene. For det første lider byggekvaliteten under dette. Ønsket om å redusere mengden materialer som brukes i produksjonen av en bil, påvirker til syvende og sist kvaliteten på alle komponentene i bilen og først av alt kraftverket. I tillegg er mange enheter og reservedeler i dag ikke produsert på samme måte som på 1980- og 1990-tallet, noe som ikke tillater mange gamle reparasjonsmetoder på dem. For eksempel er det i dag nesten umulig å "snu" eller "sleeve" motorer for reparasjonsformål.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor heller noen sjåfører aceton i biltankenog om det er hensiktsmessig.
Kilde: https://novate.ru/blogs/120322/62397/