Det er mye vann i havet, bare det er salt, noe som betyr at det ikke egner seg til å drikke eller lage mat. Moderne skip er enorme, og du kan ta mange forsyninger. En annen ting er de gamle skipene, som dateres tilbake til tiden med de store geografiske funnene. Mye flere mennesker tjente på dem, med mindre dimensjoner på fartøyet. Spørsmålet oppstår, hvordan overlevde folk og hvor fikk de ferskvann fra?
Hovedkilden til ferskvann på et skip i Age of Discovery er skipets reserver. Vann ble lastet på skipet sammen med resten av proviantene: tørket kjøtt, kjeks, kjeks, frokostblandinger, levende fjærfe og storfe, samt alkohol. I tillegg til vann holdt skipene oftest øl, og flere varianter (billigere og dyrere). Selvfølgelig var det ikke nok ledig plass på skipet til å laste ferskvann for hele mannskapet under hele turen. For eksempel kan lasterommene til den amerikanske fregatten USS Constitution, lansert i 1797, inneholde en begrenset mengde proviant og vann - 140 tusen liter. Samtidig trengte et team på 300 mennesker minst 142 tusen liter vann alene for en lang reise. Men skipet fraktet ikke bare vann.
Og her nærmer vi oss gradvis den andre ferskvannskilden - fôrsøking. På lange reiser fylte skip stadig på forsyninger. Og for dette var det nødvendig å legge en rute slik at den gikk gjennom vennlige havner eller gjennom øyer med ferskvannskilder, hvor teamet kunne fylle på skipsforsyninger. Behovet for konstant påfyll av lagre var også assosiert med det faktum at ferskvann "går ut" og blomstrer i en tønne etter 14-20 dager, og blir ubrukelig. En del av dette problemet har blitt løst siden romertiden ved å tilsette eddik eller alkohol.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Den tredje kilden til vann er utvinningen fra naturlige kilder midt i havet eller havet. Først av alt, på skip til enhver tid prøvde de å samle regnvann, som generelt er egnet til å drikke og lage mat, i hvert fall etter koking. Den andre viktige vannkilden er avsalting av salt sjøvann ved hjelp av en spesiell ovn. De gamle destillatørene jobbet lenge og hadde ekstremt lav produktivitet, men tillot likevel, om enn litt, å fylle opp reservene av livgivende fuktighet gjennom hele reisen. Som regel ble det installert vannmakere i skipets byssa.
Hvis du vil lære enda mer interessant om maritime forhold, bør du lese om hva er pigger for på sjøminer.
Kilde: https://novate.ru/blogs/120122/61839/