Det er mange historier på Internett om hvordan en gammel katalysator falt av og resulterte i skade på en bilmotor. Hvor ekte er slike historier, hvorfor trengs det en katalysator i en bil i det hele tatt, og hva er ulempene med denne viktige detaljen? La oss prøve å svare på alle spørsmålene som angår bilister.
1. Hva er en katalysator til?
Alt er veldig enkelt. Katalysatoren (KN) på biler er nødvendig for å etterbrenne de mest skadelige og farlige avgassene. Faktisk er dens eneste formål i det minste en viss beskyttelse av miljøet. I Europa har biler vært pålagt å være utstyrt med en katalysator siden 1975. I kjernen er det bare et keramisk belagt metallrør installert i bilens eksosanlegg. Under drift varmes katalysatoren opp til 800 grader, noe som lar lyddemperen bryte ned de farligste aromatiske CO2-forbindelsene.
2. Har katalysatoren noen reelle ulemper?
Ja, det er det, men på den generelle bakgrunnen er de ubetydelige. Enhver katalytisk omformer reduserer kraften til bilens motor. Riktignok er fallet i hestekrefter knapt merkbart, siden det er 2-3%. For det store flertallet av ikke-profesjonelle forbrukerkjøretøyer er fordelen med en katalysator mye større og viktigere enn kraftverket til kraftverket. Alle andre problemer med KN, inkludert "avstøting av keramikk" med dens påfølgende inntreden i motoren, er langsøkt og sterkt overdrevet.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
3. Hvorfor ikke fjerne katalysatoren?
Fordi det ofte uttalte problemet med at KN visstnok er i stand til å ødelegge motoren, er langsøkt. Hvis det skjer noe med den gamle katalysatoren, skyldes det alltid en annen årsak. Og som oftest vil bilisten selv være skyld i havariet. Til dags dato er det ikke et eneste overbevisende bevis som tyder på at det er det smuldret katalysator forårsaker sammenbrudd av kraftverket eller utseendet til andre problemer med motor. Et retorisk spørsmål: hvordan skal smuldrende keramikk fra eksossystemet komme inn i motorsylindrene?
4. Hvorfor råder noen i det hele tatt direkte dumhet?
For det første reproduserer skrekkhistorier om smuldrende katalysatorer seg allerede ved å "gå til folket". For det andre blir de aktivt gjentatt av bloggere, for det meste ved hjelp av ubekreftet informasjon. For det tredje er fjerning av katalysatorer fordelaktig for håndverksverksteder, som ofte er involvert i salg av reservedeler, inkludert salg av katalysatorer, som koster anstendige penger. Tross alt, i 9,5 av 10 tilfeller gis ikke avskjæringen KN til eieren.
I fortsettelsen av emnet, les om er det verdt å kjøre om vinteren på lettmetallfelger - plusser og ulemper med en slik tur.
Kilde: https://novate.ru/blogs/110122/61817/