"Fem" førerfeil som ødelegger en manuell girkasse

  • Apr 23, 2022
click fraud protection
" Fem" førerfeil som ødelegger en manuell girkasse

Å reparere en girkasse i en bil er en av de dyreste og mest problematiske operasjonene. Hovedproblemet er at veldig ofte bilistene selv akselererer slitasjen på girkassen ved sine handlinger. I de fleste tilfeller innser ikke sjåfører engang at de skader sin elskede "svale" med handlingene sine. Hva bør unngås?

1. Utidig degradering

Hver boks går i stykker. |Foto: akpp-msk.com.
Hver boks går i stykker. |Foto: akpp-msk.com.
Hver boks går i stykker. |Foto: akpp-msk.com.

Det er ikke så enkelt å holde oversikt over motorhastighet og girskifte i tide som det ser ut ved første øyekast. Det er av denne grunn at automatiske girkasser er så populære i dag. Praksis viser at riktig oppgiring kommer etter hvert som du får erfaring, men sjåfører som har kjørt i mer enn ett år vet ofte ikke hvordan de skal gire ned i tide.

2. Reverser uten å stoppe

Reparasjon av clutch er ikke billig. |Foto: drive2.com.
Reparasjon av clutch er ikke billig. |Foto: drive2.com.

Utformingen av den mekaniske girkassen er slik at skiftet til revers først skal utføres etter at kjøretøyet har stoppet helt. Den manuelle girkassen har ingen synkronisatorer som kan sikre jevnhet når revers er slått på. Ethvert forsøk på å bryte regelen beskrevet ovenfor resulterer bare i et treff på boksen.

instagram viewer

3. Clutchstopp

Det vil være problemer. |Foto: drive2.ru.
Det vil være problemer. |Foto: drive2.ru.

Hyppige girskift, spesielt i tett trafikk, irriterer raskt sjåføren. Fra hvilken det er en fristelse til å frigjøre deg fra unødvendig bytting og vente et kort stopp med clutchen trykket inn. Det er imidlertid viktig å huske at jo lenger clutchen er åpen, desto raskere slites den ut på grunn av stor belastning.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

4. Ikke trykk clutchen helt inn

Ingen grunn til å være nidkjær. |Foto: news.myseldon.com.
Ingen grunn til å være nidkjær. |Foto: news.myseldon.com.

Det er strengt forbudt å klemme clutchen halvveis. Skiveglidning lover ikke godt for girkassen og fører kun til akselerert slitasje på hele clutchen. Samtidig må du ikke glemme at clutchpedalen ikke skal trykkes for lenge.

Hva gjorde de med de tyske hjelmene igjen etter krigen
Novate: Ideer for livet 2 dager siden
Hvorfor brukte den russiske hæren fottøy, ikke sokker
Novate: Ideer for livet 3 dager siden

5. Slagverk

Må behandles med forsiktighet. | Foto: agrosoft.by
Må behandles med forsiktighet. | Foto: agrosoft.by

Du trenger ikke engang å prøve å feste overføringen med makt. Det kommer ikke noe godt ut av denne tilnærmingen. Ved bytte er plutselige bevegelser generelt kontraindisert. Dette gjelder også for vanen til enkelte bilister å "kaste" clutchen, brått slippe pedalen og dermed gjentatte ganger øke trykket på boksen.

Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om
5 girkassersom erfarne sjåfører løper som ild fra.
Kilde:
https://novate.ru/blogs/301221/61713/