4 feil som mange sjåfører gjør når de kommuniserer med en trafikkpolitiinspektør

  • Mar 29, 2022
click fraud protection
4 feil som mange sjåfører gjør når de kommuniserer med en trafikkpolitiinspektør

Kommunikasjon med en politiinspektør er et urimelig spennende øyeblikk for mange innbyggere. I en stressende situasjon har folk en tendens til ikke alltid å ta de riktige avgjørelsene. Ved å gjøre feil kan innbyggerne ofte bryte ved og forverre situasjonen betydelig. I dag skal vi snakke om noen viktige ting som du definitivt bør huske når du har med en trafikkpolitiinspektør å gjøre.

1. For mye "smart"

Inspektøren har all rett til å stoppe biler. |Foto: drive2.com.
Inspektøren har all rett til å stoppe biler. |Foto: drive2.com.
Inspektøren har all rett til å stoppe biler. |Foto: drive2.com.

Det er en kategori sjåfører som streber etter å vise sin juridiske kompetanse med all makt. På Internett, for dette, anbefales det ofte å begynne å kommunisere med inspektøren med et spørsmål i ånden: "Hva grunn til å stoppe? Faktisk vil kontrolløren som selv stoppet bilen alltid presentere seg og ringe Årsaken. Mest sannsynlig blir det en jevnlig sjekk av dokumenter. Forresten, siden 2017 kan politiet gjøre dette i forhold til enhver bil helt offisielt i samsvar med artikkel 84 i orden 664.

instagram viewer

2. Film inspektøren umiddelbart

La oss gå uten kameraer. | Foto: VKontakte. |
La oss gå uten kameraer. | Foto: VKontakte. |

Hvis inspektøren plutselig oppfører seg upassende på en eller annen måte, for eksempel er frekk, hever stemmen eller til og med truer, så er det en god gjerning å filme ham på en DVR. Det er imidlertid neppe nødvendig å gjøre dette umiddelbart i en rutinemessig dokumentsjekk. Kameraet er en beskyttelse mot en bore og en bespredelschik, men det tvinger også kontrolløren til å følge protokollen til punkt og prikke, noe som heller ikke alltid er bra for sjåføren. Først av alt, når det gjelder tid og grundighet av alle verifiseringsprosedyrer.,

For levering eller retur: hvor er det bedre å sette pumpen
Novate: Ideer for livet 2 dager siden
Hvorfor trenger Russland en annen jernbane 700 km, som er dyrere enn Krim-broen
Novate: Ideer for livet 3 dager siden

3. «Stå i positur» og vær frekk

Du trenger definitivt ikke å kjempe. |Foto: atkweb.ru.
Du trenger definitivt ikke å kjempe. |Foto: atkweb.ru.

Det siste du må gjøre når du kommuniserer med inspektøren er å være frekk og snakke med hevet stemme. Du bør alltid prøve å opptre rolig og handle innenfor loven. Det er en rekke ting som kontrolløren har full rett til å gjøre, i henhold til prosedyrereglene. For eksempel å gjennomføre en inspeksjon, inspeksjon (kun hos vitner og med utførelse av en protokoll) eller verifisering av dokumenter. Samtidig er det samme liste over ting som en bilist umiddelbart kan nekte lovlig. For eksempel kan sjåføren nekte å bli vitne eller kan kreve en alkoholtest ved et annet medisinsk anlegg.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

4. Erkjenner straks skyld

Du kan skrive om uenighet. |Foto: allcarz.ru.
Du kan skrive om uenighet. |Foto: allcarz.ru.

En siste ting å gjøre. I noen situasjoner er det nytteløst å benekte. Men hvis trafikkpolitiinspektøren ikke har direkte bevis på din skyld, kan du og må til og med argumentere. Samtidig trenger du ikke å prøve å banne med inspektøren, fordi han bare fikser bruddet. Bare når du utarbeider protokollen, angi at du "ikke er enig" i teksten. I fremtiden vil saken gå til domstolene, hvor det vil være mulig, herunder anke.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvordan
trafikkpolitiinspektør ber om å bli forstått: hvordan være i en slik situasjon.
En kilde:
https://novate.ru/blogs/151221/61564/