På 1980-tallet tenkte Sovjetunionen på å lage en ny hovedtank for de væpnede styrkenes behov. Landets forsvarsbedrifter presenterte flere lovende prosjekter for hærkommandoen, men sammenbruddet av Sovjetunionen gjorde sine egne justeringer av utviklingsprosessen. Som et resultat ble noen utviklinger glemt, mens andre ble returnert først på 1990-tallet. Akkurat slik var "Object 640" eller den lovende tanken "Black Eagle": en maskin som kunne gå til troppene til et nytt land i stedet for T-14 "Armata".
Utviklingen av en lovende tank innenfor veggene til Omsk Design Bureau of Transport Engineering varte i flere år. Den nåværende prototypen ble presentert for hæren i 1997. Prosjektet 640-bil ble kalt det romantiske kallenavnet "Black Eagle". Faktisk var det en dyp modernisering av den sovjetiske T-80U-tanken, som ble tatt i bruk i 1985. Hovedtrekket til den nye maskinen var bruken av et 7-rullers chassis, som var produktet av en dyp modernisering av chassiset til den allerede nevnte T-80U.
Black Eagle-tanken var merkbart lengre enn forgjengeren. De "strakte" kroppen av en grunn. Dette var et forsøk på å styrke den øvre delen av tanken, samt eliminere det svake området i området til førerens periskoper. Innvendig var tanken delt inn i flere forseglede rom, som ble skilt fra hverandre med tykke panserplater. Mannskapet på tanken var plassert under nivået til tårnet på 640. Tankbiler kunne komme inn på plassene gjennom skytterens luke, så vel som gjennom tanktårnet. Drivstofftankene ble plassert på sidene av tanken, kamprommet og kontrollrommet ble koblet til hverandre i ett rom.
Pansringen i Black Eagle var merkbart tykkere enn forgjengerens stridsvogner. Sammenlignet med den sovjetiske T-80, har rustningen til kampvogntårnet økt med 20-25%. Skroget ble forsterket med ekstra panserplater. Tankens ammunisjon var plassert i en separat avtagbar panserkapsel, som var koblet inne i tanken til en automatisk laster. I kupeen med ammunisjonen var det utslagspaneler for å avlede eksplosjonsbølgen i tilfelle detonasjon av ammunisjon som følge av brann eller å komme inn i en tank. Tårnet av 640-tallet var sveiset, laget av to fragmenter. Samtidig ble grunnleggende nye matlagingsmetoder brukt i produksjonen, noe som gjorde det mulig å oppnå enda mer pålitelighet.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Hovedkaliberet til Black Eagle var en 125 mm glattboret pistol, nøyaktig den samme som på alle andre stridsvogner i den sene sovjetiske perioden. Ammunisjon til hovedpistolen var 32 skudd. Som et tilleggsvåpen ble det brukt en 7,62 mm PKT turret maskingevær og en 12,7 mm Kord luftvernmaskingevær. Røykgranatkastere ble installert på tanktårnet. Den modulære rustningen til tanken ble supplert med Drozd-2 aktive beskyttelseskompleks og Cactus dynamisk beskyttelse. Den lovende tanken ble drevet av en gassturbinmotor med en kapasitet på 1500 hk, som med en tankmasse på 48 tonn tillot bilen å akselerere til 80 km/t på motorveien. Med tilstedeværelsen av eksterne banker kunne "Object 640" reise opptil 500 km.
Hvis du tror på uttalelsene fra Forsvarsdepartementet, så var "Objekt 640" i virkeligheten aldri ment for masseproduksjon. Bare én enkelt eksperimentell maskin ble laget. Tanken ble et «levende eksperiment». De tekniske løsningene som er testet på Black Eagle har delvis migrert til T-14 Armata, og brukes delvis til å modernisere eksisterende og i bruk sovjetiske stridsvogner.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvilke mangler de sovjetiske tankskipene så i den legendariske T-34.
En kilde: https://novate.ru/blogs/271021/61040/