Elvemotorskip "Meteor" dukket opp under Sovjetunionen og ble brukt som elvetransport. Totalt ble det produsert rundt 400 motorskip av denne serien. Mange av disse fartøyene er fortsatt i drift i dag. Og mer nylig ble en ny, allerede russisk "Meteor" lansert. Det er på tide å bli bedre kjent med etterkommeren av legenden.
Den nye modellen heter «Meteor 120R» og er en direkte etterkommer av de sovjetiske hydrofoilskipene med samme navn. Som før er "Meteor" posisjonert som et elvekjøretøy. Den nye modellen ble første gang vist for allmennheten i juni i år. Demonstrerte skipet på International Naval Show. Utviklingen av nyheten ble utført av Central Design Bureau for SEC dem. R.E. Alekseeva i Nizhny Novgorod. Det første arbeidseksemplet ble lansert i august 2021.
Hovedkunden til den nye Meteor var departementet for industri og handel i Russland. Skipet ble designet og lansert i serier som en del av statens kampanje for utvikling av elveskipsbygging. Innenfor rammen av samme program utvikles fartøy for drift og utbygging av olje- og gassfelt til havs. Det er programmer siden 2019. Det var da den nye "Meteor" vant statskonkurransen.
Kostnaden for en Meteora 120R for kunden er 590,5 millioner rubler. Severrechflot ble eier av det første fartøyet. Den vil bli brukt på elvene i Khanty-Mansiysk autonome okrug. Det antas at "120R" gradvis vil erstatte den gamle sovjetiske "Meteora", hvis alder allerede har passert 30-årsmerket. Motorskipene vil som før bli fraktet utelukkende av passasjerer. Den neste bilen vil bli satt sammen først i begynnelsen av 2022.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Den nye hydrofoilen har en elegant og sofistikert design. Meteoren er 34,4 meter lang. Bredde - 9,2 meter. Fartøyets dypgående er 2,5 meter. Deplasementet til skipet er 68 tonn. Opptil 120 personer kan være om bord som passasjerer. Mannskapet er 4 personer. Med en rekkevidde på 600 km og en autonom seilingsvarighet på 8 timer, kan et elvefartøy akselerere til 65 km/t.
Fortsetter emnet, les om hvorfor synker ikke betongskip, og hvem som trengte å bygge dem.
En kilde: https://novate.ru/blogs/200821/60244/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor russiske stridsvogner fortsatt kjører på 90 år gamle motorer
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et svart håndtak, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et enormt skip klarer å holde seg ved et relativt lite anker i strømmen