Hva er hemmeligheten bak suksessen til T-34-stridsvognene

T-34 medium tank har blitt et av kjennetegnene til den røde hæren under den store patriotiske krigen og en fremtredende representant for "seiersvåpenet". Det vil sies uten overdrivelse at T-34 ble et av de beste kampkjøretøyene fra andre verdenskrig. Hva er hemmeligheten bak de trettifires suksess, hvis stridsvognene var mye brattere med tanke på egenskapene deres?

1. Skrånende rustning

I begynnelsen av krigen hadde de utmerket rustning. / Foto: worldoftanksblitz.org.

Pansringen til T-34 var mye tynnere enn rustningen til de tyske stridsvognene som dukket opp nærmere midten av krigen. Imidlertid hadde T-34, i motsetning til de tidlige tyske stridsvognene, skrå rustning. Denne teknologien viste seg å være mye mer progressiv enn tyskerne trodde. Derfor, i de tidlige stadiene av krigen, var nazisten "Panzer IV" ikke lett å takle sovjetiske stridsvogner. Det var på grunn av den skrå rustningen at tyskerne måtte bytte hovedkaliber på hovedtanken.

2. Lett som en fjær

Som en veldig stor stålfjær. Likevel er T-34 egentlig ganske lett etter standardene til mellomstore tanker. Maskinen veier fra 26,5 tonn. Mens de tyske stridsvognene var stadig tyngre, krysset den sovjetiske 34 aldri 30,9 tonns-merket til slutt. Alt dette gjorde at tanken kunne passere der til og med Panthers, som veide rundt 44 tonn, satt fast. I tillegg gikk den sovjetiske tanken mye raskere på motorveien, noe som også spiller en viktig rolle.

3. Kraftig diesel

Dieselmotor V-2 med en avkastning på 500 hestekrefter besøkte skroget på alle stridsvogner under andre verdenskrig. Det som egentlig er der, dets modifikasjoner er satt på militært utstyr til i dag! Takket være ham, i ulendt terreng, presset T-34 ut av seg selv 36 km / t, og på motorveien 54 km / t. Noe som var et veldig bra resultat for den tiden. I tillegg ble V-2-dieselmotoren designet på en slik måte at den, hvis det var et presserende behov, kunne fylles med nesten hva som helst: parafin, bensin, olje og til og med fyringsolje.

4. Brede spor

En viktig ting, som vanligvis ikke blir tatt hensyn til i det hele tatt. Men det er bredden på sporene som har stor innvirkning på muligheten til å bevege seg over ulendt terreng. I T-34, med en bredde på 550 mm, utøvde larvene mye mindre bakketrykk på 0,62 kg / cc. Til sammenligning var "Panther" 0,88 poeng.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

5. Morderisk enkelhet

Sovjetiske designere, som utviklet T-34, stolte på enkelheten i produksjon og vedlikehold. Dette gjorde det mulig å gjøre tanken virkelig massiv. T-34 var relativt enkel å reparere, selv på feltverksteder. Ofte, i løpet av 30 dager med kamp, ​​klarte tanken å gå til reparasjoner og komme tilbake til tjeneste flere ganger. Og det viktigste er at det ble lagt et enormt moderniseringspotensial i den sovjetiske bilen.

Fortsetter emnet, les om Pz. Kpfw V: hva var den knusende kraften til Panther-tanken.
En kilde: https://novate.ru/blogs/150821/60185/

DET ER INTERESSANT:

1. Hvorfor russiske stridsvogner fortsatt kjører på 90 år gamle motorer

2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et svart håndtak, hvis det i USSR var brunt

3. Hvordan et enormt skip klarer å holde seg ved et relativt lite anker i strømmen