Under andre verdenskrig ble det opprettet et stort antall stridsvogner i hvert av landene som deltok i konflikten. I Tyskland, USA og USSR, over 5 år med konflikt, klarte flere generasjoner pansrede kjøretøy å endre seg på en gang. Dessuten, hvis du ser på de fleste av de sovjetiske stridsvognene, og deretter sammenligner dem med tyske stridsvogner og angrepsvåpen, vil du legge merke til at førstnevnte nesten ikke har munningsbremser på løpet. Hvorfor?
På T-34, T-60, KV-seriene hadde ikke kanonene munningsbremser. Faktisk var den eneste tanken "belastet" med dette strukturelle elementet IS-2 og de som fulgte den. Selv den selvgående pistolen SU-85 har ikke munningsbrems. Samtidig har de fleste sovjetiske antitankvåpen det fortsatt, og SU-76 har det også. Tyskerne har mye bedre munningsbremser. Bare Pz. Kpfw. III og tidlig Pz. Kpfw. IV. De senere modifikasjonene av "Panzer", inkludert "Tiger" og "Panther", har en munningsbrems, så vel som antitankmodellene til StuG III angrepspistolen. For amerikanerne var ting likt. De tidlige Sherman-tankene hadde ikke bremser på løpet, mens de senere Easy Yite-modellene hadde.
Hva var årsaken til en så tvetydig holdning til munningsbremsen på tankvåpen under andre verdenskrig? Faktisk er alt ganske enkelt. I de fleste tilfeller var det ikke behov for en munningsbrems, fordi det viktigste hvorfor det er nødvendig er å redusere rekylen til pistolen. Jo kraftigere våpenet er, jo mer rekyl har det og desto mer merkbar er "vandringen" i skuddøyeblikket. Jo sterkere pistolen er, desto mer plass tar vognen. Problemet med å øke pistolvognen er delvis eliminert ved å legge til en munningsbrems. Men hvis pistolen er svak, er det ingen vits i det.
Se på moderne stridsvogner: det vil være vanskelig å finne en bil blant dem uten snutebrems. Spesielt fordi moderne kjøretøy er utstyrt med kanoner, som under andre verdenskrig var sammenlignbare i kraft og skyteområde med det mest alvorlige anti-tank artilleriet. De har kalibre på 120 millimeter eller mer. Og hva med stridsvognene fra slutten av første halvdel av 1900-tallet? Sovjetiske T-34-er var bevæpnet med 76 og 85 mm kanoner, amerikanske Shermans skjøt fra 75, 76 og 105 mm kanoner. Den tyske Panzer 4 brukte 75 mm kanoner av forskjellige modeller. Det var selvfølgelig unntak, men i de fleste tilfeller ble det ikke installert bremser på slike kalibre.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Påvirket av praksisen med å bruke munningsbrems og noe annet. I første halvdel av 1900-tallet trodde man at bruken av bremsen ville avsløre tanken, siden de fleste av gassene ville fly i forskjellige retninger ved avfyring. Med en kanon uten brems slipper det meste av gassene inn i det indre av tanken. Dermed har hver type redskapsdesign sine egne fordeler og ulemper.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om napalm på larver: hvordan flammekastertanker så ut og hvorfor de ikke er i drift i dag.
En kilde: https://novate.ru/blogs/020821/60011/
DET ER INTERESSANT:
1. Voice of Victory: hvorfor den berømte kunngjøreren Yuri Levitan ble fjernet fra luften i etterkrigstiden
2. Makarov-pistol: hvorfor moderne modeller har et svart håndtak, hvis det i USSR var brunt
3. Hvordan et enormt skip klarer å holde seg ved et relativt lite anker i strømmen