Hvordan et enormt skip klarer å holde seg ved et relativt lite anker i strømmen

Når du ser på moderne enorme skip, dukker spørsmålet opp på en forutsigbar måte: hvordan kan et relativt lite anker holde en slik skjøt på ett sted? Tross alt er det ganske åpenbart at skipet ikke bare er veldig stort, men også ekstremt tungt. Kunnskap om fysikkens lover vil bidra til å svare på alle spørsmål angående sjøankre.

Det virker veldig lite. / Foto: grow-clever.com.

Massen til fartøyet som sådan er av svært liten betydning. Først og fremst kjemper ankeret med vindens styrke og strømmens styrke. De motvirkes av holdekraften til ankeret - en indikator på kraften som må påføres på festeenhetens vektenhet enheter for å trekke ankeret ut av bakken i det øyeblikket kjettingen er plassert i en strengt vertikal posisjon.

Ankeret sliter med strømmen. / Foto: avto.goodfon.ru.

Dermed er holdekapasiteten til ankeret bestemt. Den beregnes ut fra produktet av ankerets holdekraft og vekten til festeanordningen. Holdekraften til ankeranordningen (T) avhenger av følgende parametere: type anker, naturen til havjorden, lengden på den etsede (senket ned i vannet) kjetting. Denne verdien er summen av holdekraften til ankeret kP (yak) og holdekraften til ankerkjettingen fP (yats) som ligger på bakken.

instagram viewer

I dette tilfellet beregnes koeffisienten til ankerets holdekraft - k for hver enkelt enhet, avhengig av dens type og egenskaper. Friksjonskoeffisienten til kjeden på bakken - f er hentet fra en spesiell tabell ved beregning.

Flere ankere er mulig. / Foto: pxhere.com.

Når ankerkjettingen er på bakken, får ankeret det høyeste holdekraftforholdet. Hvis kjedet hever seg 15 grader over bakken, synker kraftkoeffisienten med 50 %. Jo mindre vinkelen mellom den forlengede kjettingen og havbunnsoverflaten er, jo bedre. Ideelt sett bør ankerkjettingen generelt være agnet nok til å synke til bunnen.