Den innenlandske bilindustrien står ikke stille, og prøver ikke å trekke seg tilbake fra utenlandske selskaper når det gjelder kvantitet og kvalitet på nye utviklinger. Og KAMAZ-bekymringen er intet unntak i denne forbindelse. Og for ikke så lenge siden presenterte et kjent russisk lastebilfirma en prototype av en ny dumper en virkelig gigantisk størrelse, som i dag regnes som en verdig konkurrent til Caterpillar, BelAZ og Volvo.
For rettferdighets skyld skal det sies at rykter om denne dumperen har sirkulert rundt på verdensveven i lang tid. Imidlertid var det ingen offisiell bekreftelse fra KAMAZ-representanter om dette nye konseptet på lenge - bekymringen foretrakk å holde detaljene i prosjektet hemmelig.
For noen måneder siden fikk imidlertid produksjonen i Naberezhnye Chelny besøk av Russlands statsminister Mikhail Mishustin, som spesielt ble vist en prototype av en ny dumper under arbeidsnavnet "Hercules 40". Og det var fra denne begivenheten at de første bildene av den nye dumperen dukket opp på nettet, om enn i en ufullstendig form - uten førerhus og dumper.
Inntil det øyeblikket ble designtrekkene til den nye lastebilen og dens tekniske egenskaper holdt hemmelig. Og akkurat den andre dagen ble ikke bare bildet av den ferdigmonterte KAMAZ "Hercules" publisert, men også data om selve bilen dukket opp i det offentlige, som etter formålet viste seg å være en karriere dumper.
Så for eksempel ble det kjent at den nye lastebilen har et 6 × 6 chassis, samt en leddramme, noe som vil øke modellens manøvrerbarhet og langrennsevne. Den gigantiske dumperen vil bli drevet av et kraftverk av "sekvensiell hybrid "- dette betyr at dieselmotoren ikke er direkte koblet til hjulene, men vil snu generator. Sistnevnte lader på sin side batteriet, og det mater allerede trekkmotorhjulene. Motoren til bilen var en KAMAZ P6-motor med en kapasitet på 450 hk, og den nominelle ytelsen til hver elektrisk motor er 517 hk.
En rekke andre tekniske egenskaper til KAMAZ "Hercules" er også kjent. Så dens bæreevne er 40 tonn, og vekten er 75 tonn. Bakkeklaringen til bilen er oppgitt til 617 mm. Lengden på dumperen er 11 meter 39 centimeter, og bredden er 3 meter 60 centimeter, mens høyden er 4 meter og 30 centimeter. I tillegg er det informasjon om KAMAZs planer om å designe en annen modifikasjon av "Hercules", men lettere - på et 4x4-chassis, hvis bæreevne vil være 25 tonn.
Selskapet har imidlertid ikke tenkt å stoppe ved to modeller av «Hercules» heller. I følge Novate.ru kunngjorde KAMAZ-representanter for noen måneder siden planer om å utvikle seg en fullverdig familie av gruvedumper, hvis bæreevne vil variere fra 30 til 220 tonn.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Dette globale prosjektet har allerede fått en arbeidstittel - "Jupiter", og statlig finansiering, og den første prototypen av den tyngste lastebilen forventes å bli laget i 2023. Samtidig skal de etablere og masseproduksjon av den allerede sammensatte «Hercules».
I tillegg til temaet: Hvordan KAMAZ ble favoritten til Dakar-løpene og en levende legende blant sportsbiler
En kilde: https://novate.ru/blogs/270621/59545/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor bygges papp- og kryssfinerhus i amerikanske forsteder?
2. Hvorfor bruker amerikanske menn en t-skjorte under skjorten?
3. Vil vannet beskytte mot skudd, som vist i filmene?