T-34-tanken er utvilsomt et legendarisk pansret kjøretøy i historien til den store patriotiske krigen. Men som all transport eller militært utstyr har det også ulemper. En av dem er assosiert med mangelen på oppvarming inne i tanken, derfor, for ikke å fryse i vintersesongen, måtte den røde hærens soldater til og med henvende seg til... logger.
Et betydelig problem med den berømte sovjetiske tanken var mangelen på oppvarming. Det sier seg selv at det var spesielt hardt for tankskipene fra Røde Hær i vintermånedene. I en metallboks på sporene var det lett å dø hvis ingenting ble gjort. Den eneste varmen som tanken selv kan "gi" er det motoren avgir. Men det kunne ikke rette opp den generelle situasjonen - faktisk var temperaturen inne i det pansrede kjøretøyet bare noen få grader høyere enn utetemperaturen.
Dessuten var det en person fra mannskapet på panserkjøretøyet, som opplevde effektene av de kalde elementene mye mer enn de andre. Vi snakker om en mekanisert drift, og alt fordi noen ganger dårlig sikt tvang oss til å kjøre en tank med åpen frontluke. Og hvis resten av mannskapet befant seg i det minste utenfor "sonen" for vindens hyling, så slo den iskalde luften mekanikeren i brystet og ansiktet. Under kampene gikk det litt lettere på grunn av at tanken fikk tid til å varmes opp litt fra pulvergassene. Imidlertid var dette det eneste plusset fra deres opphopning i cockpiten på tanken.
Faktisk var det mulig å varme opp T-34 bare mens den sto parkert. For dette ble bilen løst på to måter, hvorav den første ble levert av designerne selv - i den kalde årstiden ble tankene utstyrt med en komfyr, som ble plassert i en boks og festet til hekken. Det fungerte som følger: en fordypning ble gravd under det pansrede kjøretøyet, en komfyr ble plassert i den og varmet opp, eller bilen kjørte inn i den ovenfra. Og for å redusere varmeforbruket gjennom tankens vegger, ble de dekket med spesielle lerretsdeksler.
Noen ganger oppsto det imidlertid situasjoner når det rett og slett ikke var tid eller mulighet til å bryte frossen mark, så ble ovnen stående i hekken til bedre tider, og ulmende tømmerstokker. Denne metoden var mindre effektiv, men det var nok til at mannskapet kunne overnatte i T-34 uten fare for å bli drept i egen bil. Imidlertid var ikke en eneste metode nok til mer, fordi tanken ble avkjølt på bare noen få timer.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Interessant fakta: de færreste vet, men redningshacket med ulmende stokker under bunnen er ikke et levende eksempel på en soldats oppfinnsomhet, men en av instruksjonene for å betjene den berømte tanken.
I tillegg til emnet: problemer med oppvarming oppstår med jevne mellomrom i moderne sivile biler - Hva må gjøres hvis ovnen ikke varmer godt i bilen, og motoren er varm som kull
En kilde: https://novate.ru/blogs/090621/59303/
DET ER INTERESSANT:
1. Et land hvor det ikke er arbeidsløse og fattige, og bensin er billigere enn vann
2. Hvorfor bruker amerikanske menn en t-skjorte under skjorten?
3. Hvor mange liter bensin er det igjen i tanken når lyset tennes (video)