GAZ-3111 "Volga" -bilen skulle bli den mest massive innenlandsbilen siden Sovjetunionens sammenbrudd. Imidlertid hadde den 3111. "Volga" en ekstremt vanskelig og tvetydig skjebne. Til slutt ble alt slik at i dag vet ikke eller husker flertallet av landsmenn om et av de mest ambisiøse innenlandske bilprosjektene. Så hvordan var denne bilen?
Utviklingen av GAZ-3111 "Volga" begynte etter Sovjetunionens kollaps i 1996. På den tiden lette GAZ-bedriften etter nye måter å få fotfeste på det innenlandske bilmarkedet, som plutselig ble oversvømmet med mange utenlandske biler. Bilen ble utviklet i to år, hvoretter den ble presentert på Moscow Car Salon i 1998. De laget en nyhet med et øye ikke bare på det innenlandske, men også på det europeiske markedet. Volga var til og med i stand til å bestå alle EuroNCAP sikkerhetstester.
Bilen viste seg å være veldig vakker og veldig progressiv med tanke på design, til tross for at det faktisk var en dyp modernisering av den gamle sovjetiske personbilen GAZ-24. Designere og innenlandske forhandlere håpet på kommersiell suksess. Det var imidlertid her problemene begynte: bilen viste seg å være for kompleks med tanke på produksjon. Spesielt på det vanskelige 1990-tallet.
Bilen ble til og med vist i USA. Det ble foreslått at GAZ-3111-bilen kunne erstatte modellen som dukket opp på 1980-tallet, GAZ-3110. Dessuten har bilen samlet mange positive anmeldelser. Utlendinger bemerket massivt likheten til denne modellen med GAZ-21. Interiørdesignet og de behagelige kroppskonturene ble satt stor pris på. Til tross for alt dette kom det imidlertid aldri til masseproduksjon.
For å være rettferdig bør det bemerkes at ikke alle avgjørelser i 3111 var eksepsjonelt vellykkede. Påvirket av det faktum at denne bilen fortsatt ikke var et originalt prosjekt, men frukten av en dyp modernisering. Det er derfor den inneholdt ZMZ-405-motoren, som ærlig talt var utdatert på 1990-tallet, med en avkastning på 155 hk. Installasjonen fungerte sammen med en 5-trinns girkasse. Til syvende og sist produserte GAZ bare 420 av disse bilene; de ble satt sammen nesten for hånd. Prosjektet varte til 2009, til det endelig ble innskrenket etter neste bølge av den økonomiske krisen.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsetter emnet, les om 10 biler fra de tidligere sosialistiske landene, som har blitt virkelige rariteter.
En kilde: https://novate.ru/blogs/300521/59189/
DET ER INTERESSANT:
1. Et land hvor det ikke er arbeidsløse og fattige, og bensin er billigere enn vann
2. Hvorfor bruker amerikanske menn en t-skjorte under skjorten?
3. Hvor mange liter bensin er det igjen i tanken når lyset tennes (video)