Tyske pansrede kjøretøyer fra andre verdenskrig får tradisjonelt i beste fall blandede karakterer. I dag påpeker de gjerne at tysk teknologi i virkeligheten var dårlig, ekstremt upålitelig og i det hele tatt dårligere enn sovjetiske og allierte. Hvordan det skjedde at krigen med så dårlige våpen varte i fem lange år uten avbrudd, er fortsatt et mysterium. Var Rikets hovedkatt virkelig lam i begge bena?
"Panther" bør være den nye hovedtanken i Tyskland med utgivelse av minst 600 enheter per måned. Utplasseringen av produksjonen av Panzerkampfwagen V Panther-serien fant sted våren sommeren 1943, da riket offisielt gikk inn i en tilstand av "total krig". Til tross for kommandoens ambisiøse planer, kunne det imidlertid ikke være snakk om 600 pantere per måned. Tanken viste seg å være for vanskelig å produsere til å produseres i slike mengder. Totalt vil tyskerne slippe ut rundt 6000 pantere ved slutten av krigen, eller om lag 330 kjøretøyer per måned. 136 foretak i det okkuperte Europa og Tyskland selv vil delta i produksjonen av disse tankene.
Mange liker å påpeke at Panthers hadde alvorlige problemer med chassiset. Dette er faktisk tilfelle. De fleste feilene her oppsto fra "sjakkbrettet" knutdesign. Panthers hadde store problemer med snø og gjørme, noe som kunne bringe bilen til et fullstendig stopp under uheldige omstendigheter. Overføringen av tanken viste seg ikke alltid fra den beste siden. Dette kan riktignok vises for mange andre stridsvogner fra andre verdenskrig, inkludert allierte og innenlandske.
Det er viktig å forstå det viktigste: de fleste problemene med den tyske "Panther" vokste direkte fra tre hovedpunkter. Det første øyeblikket: kvalifisering av personell, nemlig mannskaper. I 1943 var Wehrmacht allerede mildt sagt ikke hva den var i 1941. Østfronten, som en kjøttkvern, malte en betydelig del av de mest kvalifiserte og erfarne tankskipene. Wehrmacht, bak som lå ikke bare militære skoler, men også den vellykkede kampopplevelsen til franskmennene og polskene kampanjer. Antall raskt utdannede tankskip i Wehrmacht -enhetene vokste jevnt og trutt. Dette førte naturlig nok til ytterligere tap (kampanjer) av stridsvogner.
Andre øyeblikk: Allierte luftangrep. Et øyeblikk som mange undervurderer i historien. Imidlertid ga de allierte luftfartsangrepene mot tyske foretak virkelig et betydelig bidrag til den samlede seieren. Ødeleggelsen av industrikomplekset og samtidig drap på fagarbeid førte til en konstant reduksjon i kvaliteten på produktene. Ofte var det nødvendig å lete etter mindre teknologisk avanserte og billige erstatninger for komplekse, men mye mer pålitelige komponenter. Og ja, krigen er grusom - til og med de som er bakerst i døden dør i den.
Det tredje øyeblikket: mangel på ressurser. Selv før utbruddet av andre verdenskrig eksisterte riket i en akutt mangel på en rekke viktige ressurser. Delvis ble underskuddet dekket ved å lete etter alle slags substitutter (hovedsakelig i den kjemiske industrien). I 1941 stolte tyskerne nettopp på Sovjetunionens raske nederlag, siden dette var den eneste sjansen til å sikre en stabil strøm av råvarer. Mest av alt var tyskerne interessert i Ural, Ukraina, Kaukasus. Allerede under okkupasjonen av en del av de sovjetiske landene begynte nazistene å pumpe ut ressursene de trengte for seg selv. Imidlertid, etter tap av innskudd (for eksempel Nikopol manganbassenget i Ukraina) med produksjonen av de samme "Panthers" begynte flere problemer, begynte å lide alvorlig, inkludert kvaliteten på rustningen.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Panteren var mer enn et vellykket kjøretøy for hæren og under forholdene den ble opprettet under. Deretter, og på mange måter, var det konseptet med denne tyske mediumtanken som inspirerte ideen om en moderne universell tank. De som har hatt en sjanse til å arbeide med hendene med "Panteren" i vår tid, for eksempel reenactors av utstyr fra Kubinka, har en tendens til å betrakte denne tyske tanken som en av de beste tankene under andre verdenskrig. Historien har ikke en konjunktiv stemning, og derfor gjenstår det bare å være glad for det tyskerne gjorde de fleste av stridsvognene sine nettopp under krigsforhold, og ikke i en rolig fredstid.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting om pansrede kjøretøyer, bør du lese om firesporet rovdyr: hvordan USA prøvde å bygge sin egen "tankjeger".
En kilde: https://novate.ru/blogs/170421/58639/
DET ER INTERESSANT:
1. "Cheloveinik" i St. Petersburg, eller Hvordan bo i et hus med 35 innganger, 3708 leiligheter og parkering på gården
2. Hvorfor bruker amerikanske menn en T-skjorte under skjorten?
3. 7 triks med kjente ting, hvis formål ikke er lett å tenke på