I Sovjetunionen var stridsvogner en av de våpentypene som stadig ble utviklet og i stort antall. Hvert år jobbet designerne med flere lovende prosjekter samtidig. En av disse var Object 172-2M, ikke veldig kjent i vår tid, men ekstremt lovende på 1970-tallet. Det var for ham at militæret senere ville foretrekke den mye mindre vellykkede T-72 ved første øyekast. Hvorfor skjedde det?
Hvis vi legger to fotografier side om side, nemlig et øyeblikksbilde av objekt 172-2M "Buffalo" og en T-72 tank "Ural", da Det vil være nok å skille disse maskinene for en person som ikke er dypt interessert i tankbygging hard. Om bare fordi både "Ural" og "Buffalo" faktisk ble laget av de samme menneskene - ingeniører av anlegg nr. 183 - "Uralvagonzavod". Videre ble de 72 som senere ble tatt i bruk på utviklingsstadiet merket som objekt 172.
De jobbet med opprettelsen av T-72 i Sovjetunionen fra 1967 til 1973. Tanken ble lansert for masseproduksjon i 1973, og tanken ble tatt i bruk i 1974. Utviklingen av Buffalo var helt fra begynnelsen en alternativ retning. Det ble utført fra 1971 til 1975. Vi jobbet med en ny versjon av hovedtanken, inkludert etter at T-72 ble tatt i bruk. Så ærlig talt, etter 1974, skinnet ikke 172-2M. Imidlertid fortsatte de å jobbe med prosjektet som på en eksperimentell lovende maskin.
Helt fra begynnelsen ble 172-2M posisjonert som et prosjekt for å forbedre (på steder som er betydelige) egenskapene til det opprinnelige objektet 172. På 2M -modifikasjonen testet sovjetiske designere de mest vågale og interessante ideene på den tiden. Mange eksperimenter ble utført med chassiset til bilen og rustningen. Totalt ble det laget 5 eksperimentelle bøfler. De skiller seg alle fra hverandre på en eller annen måte.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Selv om "Buffalo" aldri ble adoptert som en hel tank, skyldes det at vi kjenner T-72 i dag i stor grad arbeidet til sovjetiske ingeniører på 172-2M. Faktum er at 1974 T-72 er veldig forskjellig fra den nåværende versjonen. Tilbake i 1975 migrerte observasjonsenheter og individuelle modifikasjoner av chassiset til 72 fra Buffalo. I 1972 mottok T-72 en forbedret kombinert bestilling fra bøffelen. Og endringen av T-72B fra 1984 absorberte fullstendig alle de gjenværende tekniske løsningene til Buffalo innen våpen og chassis, inkludert 125 mm glattboret kanon 2A46.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor ble tyske tanker malt grå, og de sovjetiske - i grønt.
En kilde: https://novate.ru/blogs/160321/58218/
DET ER INTERESSANT:
1. Berezin maskingevær: berømt og ukjent på samme tid (video)
2. Hvorfor bruker amerikanske menn en T-skjorte under skjorten?
3. Hvor mange liter bensin som er igjen i tanken når lyset tennes (video)