Opprettelsen av en hel gruppe tunge helikoptre var den største prestasjonen for sovjetiske flydesignere på 1970-80-tallet. Utseendet til den berømte "krokodillen" forvirret fullstendig de utenlandske spesialistene, og gjorde også gutta fra den amerikanske sentralkommandoen ganske nervøse. Hva var så spesielt med sovjetiske tunge helikoptre?
Helikoptre begynte å utvikle seg raskt etter andre verdenskrig. De første som satte pris på nytten av innovative maskiner var franskmennene og amerikanerne, som aktivt brukte helikoptre under Indokina-krigene på 1950-1970-tallet (inkludert Vietnamkrigen). Det sovjetiske militæret og ingeniører innså også viktigheten av den nye retningen i utviklingen av luftteknologi. De første modellene for transport, lastebiler, ambulanser og kampbiler begynte å bli opprettet på 1950 -tallet.
De siste 25 årene av landets historie har blitt "gullalderen" for sovjetisk helikopterbygging. I 1968 ga Ministerrådet i Sovjetunionen en resolusjon der det ble pålagt å opprette et nytt tungt kamphelikopter for landets luftvåpen. Arbeidet begynte på grunnlag av M. L. Mile på slutten av våren samme år. Helikoptrene Mi-8 og Mi-14 ble tatt som grunnlag. Resultatet ble to prototyper. Etter fabrikkprøver presenterte designerne Mi-24A-helikopteret. I kjernen var helikopteret et transporthelikopter og var beregnet på bruk av luftbårne brigader. Samtidig kunne 24A bære maskingevær, kanoner og rakettbevæpninger. Totalt ble 250 av disse helikoptrene laget.
Hovedhelikopteret til M. L. Mile ble den legendariske krokodillen, det første sovjetiske og europeiske spesialiserte angrepshelikopteret. Det andre spesialiserte kamphelikopteret i historien (det første var den amerikanske AH-1 "Cobra") av verdens militære anliggender. I NATO-klassifiseringen mottok Mi-24 betegnelsen "Doe". Selv om serieproduksjonen på 24 -tallet begynte i 1971, tok amerikanerne oppmerksomhet til den først i 1973. Videre tok eksperter fra Pentagon først nyheten for en modifikasjon av Mi-8.
Det nye sovjetiske streikekjøretøyet forvirret den amerikanske kommandoen på den mest alvorlige måten. Det ble klart at det var nødvendig å forberede et sammenlignbart svar og raskt endre, om enn utmerket, men på den tiden allerede ærlig utdatert "Cobras" for noe nytt. Som et resultat ble prosjektet for å lage et nytt amerikansk angrepshelikopter fremskyndet. Vi snakker selvfølgelig om McDonnell Douglas AH-64 Apache-maskinen, hvis første flytur fant sted i 1975, og serieproduksjonen begynte i 1984.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsett emnet, les om Mi-28N: innenlands respons Amerikansk "Apache".
Kilde: https://novate.ru/blogs/210221/57929/
DET ER INTERESSANT:
1. Supersonisk passasjerfly Tu-164: en spøk som snart vil gå i oppfyllelse
2. Pistol Lerker og Kuppini: hvorfor et vellykket våpen for selvforsvar ble forbudt
3. Hvorfor har tanker larvefingre med hatt innover og traktorer - utover? (video)