"Folk" -middel som vil hjelpe til med å beskytte terskler mot rust

  • Jul 31, 2021
click fraud protection

En rusten terskel er et mareritt for en bilist og et av de vanligste problemene med en karosseri. Svært ofte begynner ødeleggelsen av kroppsmetall nettopp fra tersklene. Ingen ønsker å bli møtt med dyre reparasjoner senere, og derfor er sjåfører tvunget til å ta en rekke tiltak for å beskytte metallet. Du kan kjempe for kroppens integritet som spesialiserte midler fra butikker og "folk".

Den virkelige trøbbel. / Foto: drive2.ru.
Den virkelige trøbbel. / Foto: drive2.ru.
Den virkelige trøbbel. / Foto: drive2.ru.

Det er ikke verdt å snakke om viktigheten av terskler nok en gang. Det vil være nok til å minne om at de er et av de strukturelle elementene i kjøretøyet. Og dette betyr igjen at det ikke er mulig å ta og erstatte tersklene separat. I de mest avanserte tilfellene må de fordøyes. Imidlertid viser praksis at en gang korrosjon med den høyeste sannsynlighetsgraden startet, ikke vil gi slipp på karosseriet.

Hvis du er lei av å lese eller bare lat, kan du se artikkelen her:

Å håndtere problemet vil ikke være enkelt. / Foto: YouTube.
Å håndtere problemet vil ikke være enkelt. / Foto: YouTube.
instagram viewer

Når det gjelder terskler, er situasjonen vanskelig på grunn av at selv galvanisering ikke sparer her på lang sikt. Dette er fordi det aktuelle strukturelle elementet konstant er utsatt for ulike negative påvirkninger - først og fremst virkningen av steiner som flyr fra veibanen. Sistnevnte etterlater bulker og flis som ødelegger lakken. Så snart den er skadet, begynner bergingsgalvaniseringen å dø.

>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<

Vi finner tekniske hull. / Foto: drive2.com.
Vi finner tekniske hull. / Foto: drive2.com.

Men det er en "populær" måte som kan bidra til å bevare og beskytte dyrebare terskler med en minimal investering av krefter og penger. Det realiseres i 15-20 minutters arbeid. Den beskrevne teknikken passer for alle biler. Det første du må gjøre er å ta hensyn til tersklene til bilen som eies og finne tekniske hull på dem. Oftest lukkes de med gummipropper. Effekten av arbeidsresultatet bevares i opptil 2 år.

Vi bruker work off eller movil. / Foto: archive.org.
Vi bruker work off eller movil. / Foto: archive.org.

Så det er nødvendig å fylle tersklene med brukt olje blandet med kanonfett i forholdet 1 til 1. Noen bilister oversvømmes med bare én som jobber. Imidlertid er denne tilnærmingen for å løse problemet ikke pålitelig og holdbar. Etter å ha hellet gruvedriften i strykene, ikke glem å lukke de tekniske hullene tilbake med gummibånd. Du kan få tak i et mirakelmiddel på en bensinstasjon eller under et oljeskift i din egen bil.

Fortsett emnet, les om
er det noe poeng i å bruke et teppe for en bilmotor om vinteren.

Skriv i kommentarene hva du synes om dette?

Kilde: https://novate.ru/blogs/241120/56858/

DET ER INTERESSANT:

1. 5 ting fra 70 -tallet som feilaktig ble inkludert i filmen om Stirlitz (video)

2. Hvorfor gjemmer amerikanske politimenn seg bak bildørene når de ikke beskytter mot kuler

3. Hvorfor Japan gjorde offentlige toaletter i bygater gjennomsiktige (video)