Det er kjent at historien ikke har noen konjunktiv stemning, og å spekulere i hvordan det ville være hvis det var en ekstremt utakknemlig og kjedelig oppgave. Når du blir kjent med individuelle historiemomenter, forstår du hvor tynn isen noen ganger var mellom det som skjedde og hvordan det kunne ha skjedd. Så de tyske flyteknikerne på 1930 -tallet var i forkant av sin tid og startet utviklingen av et fly som kunne sette et fett punkt i den kommende luftkriget allerede før det begynte.
Det tredje riket var staten som utviklet en fenomenal mengde eksperimentelle våpen. av alle varianter og striper, fra pistoler til vokter Fuhrer, slutter med supertanks, superpistoler og det samme av fly. Tyskerne var enda mer interessert i sistnevnte enn i artilleristykker. Horten Ho IX var foran sin tid og ble verdens første jetdrevne flygende vingefly og et av de første stealth-flyene.
Den innovative seilflyet ble utviklet av tyske flydesignere, brødrene Walter og Reimar Horten. De opprettet sitt første prosjekt med et nytt fly tilbake i 1931. I 1936 gikk Hortens inn i tjenesten til Luftwaffe, hvor de fortsatte sin vitenskapelige og tekniske forskning under statens beskyttelse. I 1939 hadde de blitt fenomenalt berømte for sine eksperimenter med flygende vinger, som bokstavelig talt feide Tyskland inn i en flyfeber.
Hortens fortsatte sine eksperimenter etter krigens utbrudd. Videre viste Luftwaffe stor interesse for en lovende jetmaskin som kunne brukes som rekognosering og bombefly. Og derfor fortsatte prosjektet å bli finansiert selv om alt ikke var bra for Tyskland på østfronten. Ideen om jetflyet No-229 var en av få typer Tysklands mirakelvåpen, som tyskerne ikke forlot før slutten av krigen.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Som et resultat, i 1944, dukket det opp en prototype som var i stand til fullt ut å tilfredsstille kommandoen til Luftwaffe. De ønsket å produsere 20 fly som en prøvebatch. Flyet ble drevet frem av to Jumo-004B kraftverk og hadde dimensjoner på 7,2x16,8x2,6 meter. Flyets mannskap besto av bare en pilot. Maksimal hastighet var å strebe etter 1 tusen km / t, i tillegg til at maksimal flyrekkevidde var å strebe etter 1 tusen km. Det praktiske flytaket nådde 16 km.
Alt tok slutt for utviklingen av Horten -brødrene 14. april 1945. Friedrichrode -anlegget overtok det 8. korpset i den amerikanske 3. hæren. Det var der de siste flyene skulle monteres. Nesten alle ble ødelagt av tyskerne selv, bortsett fra én. Demontert ble bilen fjernet fra Tyskland og ført til USA for undersøkelse. I 2015 ble flyet restaurert, og nå er det et museumsverk.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor tyske tyske hjelmer holdt treffene verreenn tynne sovjetiske.
Skriv i kommentarene hva du synes om dette?
Kilde: https://novate.ru/blogs/061220/57017/
DET ER INTERESSANT:
1. 5 enorme skip i vår tid, til sammenligning som Titanic ser ut som en livbåt
2. Hvorfor blir jernbanesporet bredere i Russland og smalere i Europa?
3. Hvorfor gjemmer amerikanske politimenn seg bak bildørene når de ikke beskytter mot kuler