Feilen i bilens bremsesystem er en av de situasjonene som trygt kan passere kategorien "verre enn du kan forestille deg." Ikke en eneste bil er forsikret mot en slik kombinasjon av omstendigheter i livet. Denne situasjonen setter ikke bare ham selv i fare, men også menneskene rundt ham, samt passasjerer, som mest sannsynlig er nær og kjære for bilisten. Hva er den riktige måten å oppføre seg i en slik situasjon slik at trøbbelet går forbi alle?
Det første du må gjøre i en slik situasjon er å advare alle rundt deg. Fotgjengere og bilister rundt bør informeres om forekomsten av problemer ved hjelp av lyd- og lyssignaler, inkludert alarm og fjernlys. Alle som befinner seg i kupeen, bør muntlig informere om bremsene svikter. Passasjerer bør umiddelbart spenne seg fast (hvis de plutselig av en eller annen grunn ikke gjorde dette før bilen begynte å bevege seg!). Og så begynner alternativene, som bør brukes avhengig av den spesifikke situasjonen på veien.
Hvis tid og vei tillater det, trenger du bare å sakte sakte gradvis ved å gjøre jevne manøvrer og gradvis redusere girene etter tur. Det er viktig å ikke glemme å trykke ned clutchpedalen når du gjør dette. Parallelt med å utføre alle disse handlingene, er det verdt å prøve å hele tiden trykke og slippe bremsepedalen. Hvis det ordner seg, vil bremsesystemet kunne "pumpe" og det vil fungere igjen. Selvfølgelig vil dette bare skje hvis skaden ikke er for alvorlig. For å akselerere bremsingen av bilen kan du trekke til siden. Jevne svinger og kjørefeltendringer mellom bekker vil hjelpe til med å bremse.
Selvfølgelig er det situasjoner hvor slike delikate metoder for hastighetsreduksjon som beskrevet ovenfor ikke er anvendelige. Veien og omstendighetene gir rett og slett ikke tid og handlingsrom. Dette betyr at du må bruke prinsippet om å forårsake minimal skade på deg selv og andre. Det viktigste er bevaring av menneskeliv. I en kritisk situasjon bør du ikke tenke på sikkerheten til eiendom. Enhver økonomisk skade står ikke ved siden av en persons død.
Den første radikale metoden for bremsing er å bruke håndbremsen. Det skal imidlertid huskes at i tilfelle trussel om hjulblokkering, må den senkes umiddelbart. Det er også nødvendig å bruke parkeringsbremsen så jevnt som mulig, ellers vil bilen skli og til og med snu. Den andre metoden for radikal hemming brukes bare i den vanskeligste situasjonen, når bevegelsen fortsetter å være identisk med menneskers død. Dette er kontaktbremsing. Med andre ord må du provosere bilen til å treffe et fremmedlegeme eller fly den ned i en grøft på en slik måte at ulykken forårsaker minimal skade. Imidlertid blir ikke kontaktbremsing nødvendigvis til en uhell. Du kan bremse farten selv ved å støte på fortauskanten.
Viktigst av alt, regelmessig vedlikehold unngår mange uventede sammenbrudd og unødvendige problemer.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om 5 tips om hvordan du åpner en bilhvis nøkkelen er glemt.
Kilde: https://novate.ru/blogs/111220/57071/
DET ER INTERESSANT:
1. 5 store skip i vår tid, til sammenligning som Titanic ser ut som en livbåt
2. Hvorfor er jernbanesporet gjort bredere i Russland, og smalere i Europa?
3. Hvorfor gjemmer amerikanske politimenn seg bak bildørene når de ikke beskytter mot kuler