De fleste av våre medborgere kjører budsjettbiler hele livet. For mange av dem er det til og med en alvorlig utfordring å kjøpe bil på hovedmarkedet. Med tanke på alt dette vil jeg spørre: i hvilken maksimal hastighet kjører det overveldende flertallet av mennesker på dagtid? Og poenget her er ikke bare i veireglene, men også i de tekniske egenskapene til selve bilen. Dette reiser et annet spørsmål: hvorfor skal en lavprisbil ha en påslag på opptil 200 km / t på hastighetsmåleren, eller enda mer?
Som hver ponni drømmer om å være en arabisk hest, drømmer hver Lada Largus om å være en Bugatti Chiron! Men faktisk er svaret på dette spørsmålet mye enklere og mer trivielt enn man skulle tro, selv om det består av tre deler. I dag lever vi i det 21. århundre, da digitale paneler allerede fanger selv billige bilmodeller, og du kan "tegne" eventuelle verdier på dem. Imidlertid, i nesten hele historien til den globale bilindustrien, er hastighetsmålerens skive den samme vasken som motorstemplet, og den produseres (dette er en overraskelse!) På et transportbånd.
Så den første og kanskje hovedårsaken til hastighetsmålere på 200 km / t for alle biler er en banal økonomi. Komponentprodusenter kaster ut deler til alle modeller i bulk. Budsjett-, forretnings- og luksusmodeller av samme merke vil sannsynligvis ha samme hjul på speedometeret. Det er unntak, men det er mye lettere og billigere å lage en reservedel som passer til absolutt alle produktene dine.
Den andre grunnen er god gammeldags markedsføring. Ingen avlyste det. Det er alltid hyggeligere å se på skiven og forstå at om et slikt "trough" kan klemmes ut av seg selv 150-180, eller til og med alle 200 km / t. I dette tilfellet er hastigheten i biler oftest begrenset av elektronikk på mye lavere nivåer. Dette gjøres både for menneskers sikkerhet og for å beskytte komponentene i selve kjøretøyet mot ekstreme belastninger.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Den tredje grunnen er brukervennlighet. For eksempel kan hastighetsmålere lages med 90 km / t, men i dette tilfellet vil pekepilen nesten alltid bokstavelig talt ligge ved grenseverdien. Og dette ville forårsake en naturlig følelse av ubehag blant bilister og ville forstyrre kjøringen. Derfor er speedometeret laget med en verdimargin.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor stenger noen bilister radiatoren om vinteren et ark papp.
Kilde: https://novate.ru/blogs/191220/57151/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor kineserne begynte å forlate bruken av sykler i massevis
2. Lead Rain: 50-rund pistol gjengivelse av rustning i kroppen ubrukelig
3. 6 russiske byer, hvis befolkning er ubønnhørlig avtagende, og snart er de tomme