1. Forfølger
I 2001 ble konseptet med UAZ 2760 "Stalker" -modell demonstrert på Moskva internasjonale bilutstilling. Det var en pickup som ble utviklet på Simbir -plattformen. Det var planlagt å sette bilen i masseproduksjon innen 2003, men av ukjente årsaker ble dette prosjektet helt forlatt, og prioriterte biler fra Patriot -familien. Den eneste bygde prototypen "Stalker" i dag kan sees på utstillingen til UAZ -museet.
2. bøffel
Et av pickup -konseptene fra Ulyanovsk Automobile Plant er UAZ 2362 Bizon. Presentasjonen fant sted innenfor rammen av den internasjonale utstillingen MIMS i 2000. Et år senere, i 2001, på samme Moskva Motor Show, ble det påvist en modifikasjon av Bizon, som imidlertid bare ble tildelt 2363 -indeksen. Imidlertid kom hverken den første eller den andre moderniserte modellen til masseproduksjon.
3. Rurik
Dette konseptet med den innenlandske bilindustrien, basert på UAZ-469-plattformen, begynte å bli videreutviklet fra åttitallet av forrige århundre, og litt mer enn ti år senere i 1998 - var prosjektet frossen. I vanskelige tider var det ganske enkelt ikke nok midler til en ny modell, og forfatteren og ideologiske inspiratoren Nikolai Kotov levde ikke lenger. For å være ærlig bør det bemerkes at til tross for avvisning av masseproduksjon, klarte de fremdeles å lage en prototype. Dette skjedde fire år før prosjektet ble avsluttet - i 1994.
4. Artillerist
Faktisk er dette SUV -konseptet en slags modifikasjon av Hunter. Men Cannoneer, faktisk, i likhet med Rurik, hadde en kropp ikke laget av metall, men av glassfiber på en rørformet ramme. Forfatterne av konseptet planla å produsere bilen i flere versjoner-en to-seters åpen pickup, en fem-seter og en fem -seters pick -up pluss to stasjonsvogner - dermed skulle den forfremmes både til det sivile markedet og til militæret behov. I 2000 samlet de til og med flere prøver av Gunner, og i 2001 var det planlagt å starte masseproduksjon, men disse ideene forble uoppfylte.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
5. Konseptuell "brød"
"Loaf" er en av de mest populære UAZ -modellene siden sovjettiden. Derfor er det ikke overraskende at de ønsket å markedsføre det til det utenlandske markedet. Slik dukket den nye modellen av "Loaf" opp, som var planlagt eksportert til landene i Midtøsten. Det er sant at utseendet har endret seg dramatisk: kroppen har blitt nesten ugjenkjennelig, og glassområdet har også økt. I slutten av 2005-begynnelsen av 2006 gikk bilen fra papir til materialform: den eneste prototypen ble satt sammen, men masseproduksjon ble fortsatt forlatt. Først ble den bevarte kopien av "Loaf" brukt til offisielle formål, og senere ble den overført til private hender.
Fortsetter emnet: 5 imponerende bilkonsepter som aldri fikk en billett til livet
Kilde: https://novate.ru/blogs/241220/57226/
DET ER INTERESSANT:
1. Hvorfor kineserne begynte å forlate bruken av sykler i massevis
2. Hvorfor er jernbanesporet gjort bredere i Russland, og smalere i Europa?
3. Hvilke rare hatter hadde de afghanske mujahideene på hodet?