1. Camino a Los Yungas, Bolivia
Veien, som går i Andesfjellene, ble bygget på 30-tallet av XX-tallet, og er kjent som en av de vanskeligste sporene i verden. På den ene siden av den smale, svingete serpentinen er det bratte fjell, og det forekommer ofte ras og steinfall. På den annen side er det bratte klipper der det er så lett å fly av, uten å passe inn i en skarp sving i forhold til dårlig sikt på grunn av regn eller tåke. Samtidig er det ingen gjerder eller støtfangere her. Det er ikke overraskende at hundrevis av mennesker døde på denne ruten hvert år, og det er derfor den har fått det triste navnet "Death Road". I dag brukes denne ruten mye sjeldnere, ettersom myndighetene har bygget en annen vei, tryggere.
Kognitivt faktum fra Novate.ru: Til tross for eksistensen av en overflødig, tryggere og mer praktisk rute, er Death Road fortsatt etterspurt blant lokalbefolkningen og reisende. Fans av ekstrem og farlig kjøring suser hit. For det meste reiser syklister, og mange turoperatører tilbyr terrengsyklingsturer. Selv på tohjulede biler må du imidlertid være ekstremt forsiktig for å passere ruten trygt. 18 syklister kom aldri tilbake fra turen og la til den triste statistikken om dødsfall.
2. Ruta Nacional 5, Chile
Denne veien i Chile er en av delene av den panamerikanske motorveien som forbinder den ene enden av Amerika til den andre og går gjennom 14 land. Ved første øyekast er det ikke noe farlig her, og faktisk - et bredt, jevnt lerret, god dekning, ingen fjell og klipper. Faktisk er det mange ulykker her på grunn av det ensartede landskapet. Når den samme utsikten venter foran øynene dine i tre hundre kilometer, er det veldig lett å miste konsentrasjonen og fly ut av veien i høy hastighet.
3. Paso de los Caracoles, Chile
Denne veien i Chile fører til grensen til Argentina, og en svingete slange løfter sjåførene fra en høyde på 800 m til 3200 m over havet. Oversatt fra spansk betyr navnet på sporet "Serpentine Route", og sett ovenfra blir det klart hvorfor det fikk et slikt navn. 29 glatte svinger ser ut til å følge stien til en slange som kryper opp fjellet. Det er ingen barrierer langs hele veien, og det kreves størst konsentrasjon fra sjåførene for å kunne passere slangen. Om vinteren blir nedstigningen og oppstigningen enda farligere på grunn av snø og is, og om sommeren opplever bremsene og motoren allerede varme for holdbarhet. Hver sving er angitt med et tall, og tallet 17, som krevde flest liv, kalles "Turn of Death" av sjåfører.
4. Guoliang Road, Kina
Veien går gjennom steinene og forbinder landsbyen Guoliang med omverdenen. Før byggingen var det mulig å komme til bosetningen bare langs en veldig vanskelig sti - en smal, bratt trapp skåret inn på siden av fjellet. Innbyggerne i landsbyen bestemte seg for å legge til en annen rute og bygde en vei på egen hånd, og manuelt stanset en tunnel med hammer og meisler. Ruten muliggjorde transportforbindelser, men tunnelen viste seg å være veldig farlig. Veien er smal og bare veldig kompakte biler kan passere. Men det mest ekstreme er åpne områder og store åpninger, som fungerer som en kilde til naturlig lys og samtidig - fare, siden ingenting skiller bilen fra avgrunnen.
5. Sichuan Tibet Highway, Kina
Veien strekker seg fra Sichuan-provinsen til Tibet, og forbinder byene Chengdu og Lhasa. Ruten åpner vakker utsikt for reisende: Ruten går gjennom høye fjell, elver og innsjøer, og noen steder gjennom skoger. Motorveien kalles den vakreste veien i Kina, men den er fylt med mange farer. Plutselige skred, vanlige steinsprang, skiftende vær, nedsatt sikt - alt dette fører til hyppige ulykker og ulykker.
6. Lacets de Montvernier, Frankrike
De 3,4 kilometerne av ruten mellom Saint-Jean-de-Maurienne og La Chambre er svingete. Hver 150 m. Veistripen svinger 180 grader, slik at sjåførene må se begge veier for å få tid til å passe inn i en sving. Banen er ikke lett, men ideell for de som liker å sykle på fantastiske serpentiner og føle adrenalinet skynde seg i blodet.
7. Transfagarasan Highway, Romania
Sporet går gjennom fjellkjeden Fagarash: den gjennomborer stein gjennom tunneler, vind langs fosser og innsjøer, sikksakk serpentin langs bakkene. Utsikten er fantastisk, og motorveien kalles den mest pittoreske veien i Europa. Men i tillegg til skjønnhet er det også faren forbundet med fjellene: muligheten for snøskred, steinsprang, ras. På grunn av dette er veien stengt i 8 måneder av året, du kan kjøre hit bare fra juli til oktober.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
8. Dalton Highway, Alaska
Motorveien forbinder oljefelt utenfor kysten av Ishavet i Alaska med resten av landet og er inkludert i toppen av de farligste sporene på grunn av isolasjon og vanskelig klimat forhold. Ruten er ufullstendig asfaltert og det meste av året er veien dekket av isskorpe, og tåke henger her om morgenen. På en gang kjørte bare godstransport hit, men etter 20 år ble motorveien åpnet for generell trafikk. Det er ingen tilfeldige reisende på veien: Ruten er bare interessant for folk som besøker slektninger eller venner som jobber i oljefeltene, og turister som er glad i landskapet i nord. For de som planlegger å reise langs Dalton Highway, anbefaler myndighetene på det sterkeste å fylle på alt som er nødvendig for å overleve i en plutselig bilulykke, da det er en risiko for at hjelp ikke kommer snart.
I tillegg til motorveier er det veldig lange jernbaner. Og ikke alle vet det hvorfor jernbanesporet blir bredere i Russland, og smalere i Europa.
En kilde: https://novate.ru/blogs/110121/57411/
DET ER INTERESSANT:
1. 7 sovjetiske sykler, som hver kan forårsake en bølge av nostalgi
2. Maskinpistol KORD: hvorfor et lignende navn gjør helikopterpiloter ubehagelige
3. 6 russiske byer, hvis befolkning ubønnhørlig synker, og snart vil de være tomme