Det er praktisk talt umulig å gjøre uten å varme opp vinduene i en bil, spesielt ikke i breddegraden. Dessverre, før eller senere, knuses et filament som påføres glasset. Dette er igjen fulle av det faktum at en hel del av varmesystemet vil mislykkes. Konsekvensene av en slik plage er triste: manglende evne til å opprettholde ønsket temperatur kan føre til redusert synlighet. Du kan imidlertid fikse denne sammenbruddet selv.
Først og fremst er det verdt å forstå at glassvarmesystemet (først og fremst det bakre) er en ekstremt enkel ting både i design og i prinsippet om dets handling. Spesielle varmetråder påføres glasset som fører en elektrisk strøm gjennom seg selv. Strømstyrken avhenger av den spesifikke maskinemodellen, men den er vanligvis mellom 10 A og 25 A. Jo høyere kraft, jo større er det oppvarmede området rundt tråden. Oppvarmingstemperaturen når i de fleste tilfeller 70 grader Celsius. Motstanden til filamentene er 10 ohm.
Alle tråder er koblet til en felles strømkilde. Brudd på den ene påvirker på ingen måte ytelsen til den andre. Imidlertid er skader på to eller tre varmeelementer allerede et alvorlig problem. I dette tilfellet er det vanligste problemet med glassoppvarmingssystemet bare skade på en enkelt streng. Trådene kan brenne helt ut eller i et eget område. I dette tilfellet slutter de også å lede elektrisk strøm, og oppvarmer samtidig glasset.
Det første du må gjøre er å finne stedet der trådene har sluttet å varme seg. Hvis den vanlige mekaniske skaden oppstår, vil feilen være lett synlig for øyet. Hvis glødetråden er utbrent, må du bruke et multimeter. Vi overfører instrumentet til voltmeter-modus og begynner å sekvensielt kontrollere hver tråd på glasset med varmesystemet slått på. Der hvor voltmeterets verdi vil være "null", vil dette være stedet for bruddet.
LES OGSÅ: 5 rimelige biler der en kjørelengde på 300 tusen km ikke er en setning
Etter å ha funnet et skadet område, må det gjenopprettes. For dette selges spesielle sett med sjablonger. Det er sant at slike sett ikke er veldig billige. Derfor kan sjablongen lages for hånd, så vel som restaureringskomposisjonen. På dette punktet, hvem er det som er flott. Noen lager en blanding av kobberspon og neglelakk, mens andre blander superlim og en revet blyant. Du kan også gjenopprette den ødelagte delen av tråden ved å stencile med vanlig ledende lim (det koster ca 200 rubler).
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Essensen av hele restaureringsprosessen kommer ned på å fjerne det defekte området og stensile en ny tråd fra en butikk eller hjemmelaget komposisjon. Det er viktig å ta hensyn til: oppvarmingsfilamentene er veldig skjøre, og derfor bør alle manipulasjoner med dem utføres med ekstrem forsiktighet! Det anbefales å vaske og avfette glasset før du påfører materialet.
Fortsetter temaet: En effektiv måte å restaurere plast i et bilinteriør uten store utgifter og problemer.
En kilde: https://novate.ru/blogs/071020/56290/