Bilister som har kjørt fra 1990-tallet, må fortsatt huske at det var en ABS-deaktiveringsfunksjon. Deretter dukket en lignende mulighet opp i biler og i forhold til ESP-funksjonen. Og hvis årsakene til å deaktivere det blokkeringsfrie bremsesystemet for det meste ikke er åpenbare, er deaktivering av stabiliseringssystemet et ekstremt nyttig og viktig alternativ. Til tross for at i de mest moderne bilmodellene begynte bilprodusenter av en eller annen grunn å fjerne den sårt tiltrengte knappen.
ESP-systemet kan forbedre turens sikkerhet betydelig. Imidlertid er det fire hovedsituasjoner når det anbefales å deaktivere elektronikkens drift midlertidig. Dessverre fjerner produksjonsbedrifter i økende grad den ekstremt nyttige av / på-knappen for stabiliseringssystemet på nye bilmodeller.
1. Ulike hjul
Situasjonen er ganske sjelden, men den forstår uunngåelig før eller siden hver sjåfør. Å ha forskjellige hjul på samme aksel er et alvorlig problem. Ofte møter bilistene det når de installerer en "stowaway" etter å ha brutt gjennom hovedhjulet. I en slik situasjon er det bedre å slå av ESP, siden på grunn av den forskjellige diameteren på hjulene, vil driften av algoritmen for avlesning av omdreiningene bli forstyrret. Som et resultat kan stabiliseringssystemet begynne å fungere utilstrekkelig.
2. Drift
Du kan nesten ikke forestille deg en situasjon der den gjennomsnittlige sjåføren må akselerere til 200 km / t eller "drive" godt på banen. Til tross for dette, bør alle være klar over at stabiliseringssystemet vil redusere bilen betydelig når prøver å få høy hastighet, og vil også prøve å oppheve effekten av å "gli" under en bratt reversering.
LES OGSÅ: Hvordan amerikanske traktorer ser ut inne, noe som vil være bedre enn mange leiligheter
3. Behovet for å flytte opp bakken
Det anbefales sterkt å slå av stabiliseringssystemet i tilfeller der du trenger å bevege deg opp en bakke. Dette bør gjøres for å forhindre glidning og forenkle bevegelse. Dette rådet er mest relevant for forhjulsdrevne kjøretøy. I en rekke situasjoner, hvis du ikke slår av ESP, vil bilen i utgangspunktet ikke "trekke" starten opp bakken. I prinsippet er det ingen som setter opp elektronikk for slikt arbeid, og derfor forstyrrer det (som regel) bare.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
4. Snø, sand og gjørme
Ingenting i livet blir gitt gratis, og ESP er et av de beste bevisene på dette. Dette systemet forbedrer kjøresikkerheten dramatisk, men prisen er en alvorlig reduksjon i langrennsevnen. I en rekke situasjoner, når bilen befinner seg i snø, sand eller gjørme, kan den rett og slett ikke ha nok trekkraft til å komme seg ut av et vanskelig område. Hvis du står overfor å skli på et slikt sted, bør du prøve det første å slå av gjentatte ganger nevnte teknologi.
Fortsett temaet, les om hva som er Høstet allsidighet til WD-40: der i hverdagen produktet ikke trenger å brukes.
En kilde: https://novate.ru/blogs/180920/56070/