Uformell kommunikasjon mellom sjåfører under kjøring er en av måtene å advare om trafikkbetjenter eller ulykker på veiene. Novate.ru vil fortelle deg hva blinkende frontlykter, aktive bevegelser og lydspor betyr.
Visuelle signaler
1. Blinkende alarm
Et kort blink uttrykker takknemlighet eller unnskyldning. For å gjøre dette må du blinke begge blinklysene et par ganger. Hvis en av trafikantene lar deg gå videre eller tillater deg å gjenoppbygge i tett trafikk, takk ham med nødlys. I tilfelle du ved et uhell kuttet bilen eller brøt trafikkreglene, kan du be om tilgivelse med et lignende blink.
Lang blinking symboliserer advarsel. Eieren av bilen foran bilen vil forsinke farevarsellampene i noen sekunder, samtidig som hastigheten reduseres. Så den andre deltakeren i bevegelsen forstår at det er en ulykke eller et uventet hinder i nærheten. Noen sjåfører vinker også med hånden fra vinduet. På samme måte kan du vise ønsket om å stoppe bilen. Slå først av høyre blinklys, og deretter blinke nødlyset. Føreren bak bilen vil hente signalet om at du trenger å stoppe.
2. Lyssignal for frontlys
Én eller flere sekvensielle blink med frontlykter betyr tillatelse, hopp over. For eksempel viser sjåføren en intensjon om å la en annen trafikant passere på en sekundærvei eller i ferd med å skifte kjørefelt. Universelle svar på å blinke er en nikk på hodet, en hevet håndflate eller en nødblits. En lignende gest vil være nyttig ved overfarten for å vise fotgjengere at du slipper dem igjennom.
En alternativ måte å forhindre trafikkulykker på er å holde frontlysene på i en lengre periode. Den visuelle metoden kan suppleres med et lydsignal. Så du kan forberede deg på et møte med en trafikkpoliti, et uventet hinder eller en ulykke. Når det blir mørkt på gaten, på samme måte, ber sjåførene møtende bileiere om å bytte til nærlys, slik at frontlysene ikke blender øynene. Hvis du blinker hodetoptikken til bilen foran, betyr det en anmodning om å vike.
3. Dimensjonal advarsel
Hvis du føler å tråkke deg, simuler bruken av stopplys. Slå bakluken av og på et par ganger. Føreren bak bilen vil automatisk øke avstanden mellom deg og holde avstanden.
4. Blinkende blinklys i flere retninger
Å kjøre etter store lastebiler er motvillig, og forbikjøring er ikke så lett. I slike tilfeller gir snegleførere tips til andre trafikanter. Å blinke med venstre blinklys er et tegn på at det nå ikke er verdt å overhale, men det er bedre å slå seg til ro. Høyre - det er ledig plass i den motgående banen, slik at du trygt kan forbikjøres. Husk å takke navigatøren med et blinkende farevarsellampe.
Lydsignaler
Det er forbudt å lage støy i byene, men det er tillatt å bruke lydsignaler for å forhindre en nødsituasjon. Noen sjåfører bruker hornet selv om de er administrativt ansvarlige.
1. Kort pip
Hjelper med å trekke oppmerksomhet mot deg selv. Vis for eksempel at du reiser, og du må slippe gjennom hvis den andre sjåføren plutselig ikke merker det.
2. Flere pip
Likeledes ber forhastede bileiere om å få fart.
3. Normal summetone
En vanlig måte å kommunisere på fra lastebilførere som sier "vær så snill" til det takknemlige blinket fra nødbanden fra biler.
Gjødsel
Også sjåfører elsker, som de sier, å forklare på fingrene. Først avgir de et varsellyd, og deretter viser de denne eller den meldingen med bevegelser.
1. finger sirkel
Hvis bileieren trekker en sirkel i luften med pekefingeren, har du et dekk.
2. Hevet håndflate
Velkomst eller takknemlighet gest blant sjåfører. Kan brukes i stedet for en nødblink for å si "takk" for en advarsel eller melding mens du kjører.
3. Palm ned
Hvis en passerende bileier gjør en enkel gest med håndflaten i været og etterligner lukking, er det sannsynlig at hetten eller kofferten din har åpnet seg.
LES OGSÅ: Innsjø uten bunn: et naturfenomen i Kabardino-Balkaria
4. Hånd på brystet
En gest som betyr "tilgivelse." Den brukes hvis en av trafikantene er skyldig foran en annen.
5. Klapp på skulderen
På en lignende måte viser førere skulderstropper. Vær årvåken, et trafikkpoliti venter et sted fremover.
6. Kukish
Vanlige folk fig - en beskjed til drivere av stor bilindustri at en stein kom mellom parvise hjul i en av akslene. Og dette er fulle av negative konsekvenser for bilene som følger etter.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Slike signaler har slått rot blant folket og har blitt en uformell måte å kommunisere på mellom sjåfører. De trenger ikke å bli fulgt, men det er nyttig å huske dem bare i tilfelle. Vi anbefaler også å lese, hva er det verdt å vente på hvis trafikkpolitiinspektøren stoppet, og førerkortet ble liggende hjemme på nattbordet.
En kilde: https://novate.ru/blogs/270820/55805/