Ikke alle innenlandske bilister har takstativ. Imidlertid er antallet av dem som likevel bestemmer seg for å installere et nyttig tilbehør til husholdningsformål, fortsatt stort. For ikke så lenge siden begynte sjåførene å møte uforståelige situasjoner når trafikkpolitimenn prøver å bøtelegge dem for å ha installert en koffert. Det er på tide å forstå dette problemet og forstå hvorfor slike biler reiser spørsmål fra trafikkpolitiet.
For bare noen få år siden var nesten hvert verksted engasjert i installasjon av eksterne takstativ. Dessuten kokte mange som ønsker å installere kofferten, det alene eller med hjelp fra venner og bekjente i garasjen. Det finnes forskjellige typer takstativfeste: sveising, påmontering, avtakbare braketter. Selv i de beste tidene reiste slike design imidlertid ofte spørsmål fra trafikkpolitiets inspektører.
Kjernen i saken er at i 2020 trådte nye krav i Tollunionens tekniske forskrifter i kraft. Nå, ifølge dem, må enhver endring i utformingen av bilen (inkludert installasjon av en koffert på lokket) foreløpig godkjennes av trafikkpolitiet, etter å ha bestått sertifisering i et spesielt laboratorium. I tillegg til bagasjebærere begynte frontlykter og tilhengerfeste også å reise spørsmål fra politiet. Hvis du ikke består sertifiseringsprosedyren, vil et slikt kjøretøy ifølge loven bli ansett som lite egnet til kjøring.
Husk at i henhold til artikkel 12.5 i den russiske føderasjonens administrative lovbruddskode har politibetjenter rett til å ilegge en bot på 500 rubler eller utstede en advarsel de bilistene som kjører et kjøretøy med eksisterende feil, hvis drift er forbudt av loven. Når det gjelder bagasjehyller, har inspektørene all grunn til ikke bare å ta bøter, men også til å kreve at "problemet" blir eliminert på stedet - for å fjerne bagasjerommet.
LES OGSÅ: En effektiv måte å restaurere plast i et bilinteriør uten store utgifter og problemer
På samme tid, ikke glem at mange bilmodeller er avhengige av en vanlig ekstern koffert. De produseres av fabrikker som produserer maskiner eller komponenter. Den vanlige kofferten selges med et sett med relevante dokumenter, og derfor kan de betjenes trygt uten å bli sjekket av trafikkpolitiet. Det sier seg selv at alt ikke er så enkelt her, føreren må overvåke den transporterte vekten. Under ingen omstendigheter skal det overstige normen som er fastsatt i utstyrets tekniske egenskaper (oftest er det 100 kg).
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hva og hvordan forhandlere "slikker" seg i bilenfor å få det til å se så bra ut som mulig.
En kilde: https://novate.ru/blogs/250820/55783/