1. Mercedes-Benz S 600 L.
En veldig fin bil som ikke var tilgjengelig for vanlige mennesker. | Foto: yandex.by.
Hovedbilen på 1990-tallet. Interessant nok begynte utviklingen av den legendariske bilen tidlig på 1980-tallet og utviklet seg ekstremt hardt. Flere ganger endret ledelsen av virksomheten vektoren på grunn av manglende evne til å endelig bestemme hva som skulle være resultatet av produksjonen. Som et resultat klarte tyskerne å lage et flaggskip som var i stand til å overgå alle konkurrentene i markedet.
Nå selges minst en Mercedes-Benz S 600 L med en kjørelengde på 450 tusen km i Jekaterinburg for 900 tusen rubler.
2. BMW 5-serie (E34)
Flott bil, om enn en beryktet bil. | Foto: paultan.org.
De "fem" er sterkt assosiert blant folket med et kriminelt element. Bilen ble født i 1987 og vant straks hjertene til bilistene i forskjellige land. Funksjonen som ble satt på begynnelsen av 1990-tallet overrasket enhver sjåføres fantasi. Banditter i det post-sovjetiske rommet likte også bilen.
Flere BMW 5-serier (E34) er for tiden i salg i Russland, inkludert en lagret kopi med en rekkevidde på bare 80 tusen km.
3. Jeep grand cherokee
Nok en bil med "seriøse gutter" for et oppgjør. Uansett er det nettopp et så dystert rykte at bilen ervervet i det post-sovjetiske rommet. Samtidig var Jeep Grand Cherokee i USA en ekstremt prestisjetung bil. Modellen ble produsert fra 1993 til 1998. Til tross for sin høye alder kommer bilen fortsatt på markedet. Som regel ber de om omtrent 450 tusen rubler for en slik bil.
4. Nissan Patrol (Y60)
Et kjøretøy som ble aktivt brukt på 1990-tallet til jakt og fisketurer. En bil med en veldig lang, kompleks og strålende historie, som startet på midten av 1900-tallet, umiddelbart etter slutten av andre verdenskrig. Modellen trengte inn i Russland, fra fjerde generasjon, og ble umiddelbart forelsket i innenlandske sjåfører.
I dag selges minst en 24 år gammel Nissan Patrol i Moskva for 550 tusen rubler. Kjørelengden på bilen er 440 km.
5. Audi a8
Nok en flaggskipbil som har fått velfortjent anerkjennelse i Russland. Berømmelsen kom til Audi A8 først og fremst på grunn av at den hadde en metallkropp allerede i 1994. Samtidig kom det mange rykter fra selskapet om at A8 i realiteten var en tapsmodell, utgitt av selskapet som et dristig eksperiment.
Du kan til og med finne en G8 på markedet akkurat nå, til tross for den alvorlige alderen på biler fra 1990-tallet de selger for 400 tusen rubler.
LES OGSÅ: Hvorfor skjuler militære ubåter propeller?
6. Volvo 960
Volvos flaggskipmodell fra den knallharde 90-tallet. Bilen ble produsert med seks karosserier og to motorer. På de innenlandske åpne områdene er 960. sterk knyttet til turer til dacha for alle slektninger. I 1997 ble en oppdatert modell med utvidet konfigurasjon lansert. På en gang var bilen verdt alvorlige penger.
For å kjøpe en Volvo 960 i dag, er det nok å sette av 300 tusen rubler.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
7. Honda civic
Den mest massive japanske bilen som kan bli et ekte ikon i kretsene til vanlige bilister. Bilen ble produsert i bare fem år siden 1991 i tre karosserityper. Valget av kjøpere ble presentert så mange som 14 motorer. Bilen hadde også et enormt potensial for innstilling. Sistnevnte er et alvorlig problem, siden det å finne en helt fabrikk Honda Civic i vår tid er en vanskelig oppgave. Imidlertid kommer prøver over. I Petrozavodsk frigjøres en slik i nye hender for 250 tusen rubler.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om 6 bilmyter av uklar opprinnelsesom fremdeles er på farta.
En kilde: https://novate.ru/blogs/310720/55505/