Alle som bodde i Sovjetunionen husker utseendet på togbiler, eller rettere sagt det faktum at de alltid var malt grønne. Hvorfor ble valget til fordel for denne malingen og har dette faktum noen spesiell betydning? Dette øyeblikket er mest sannsynlig ukjent for folk flest, selv om det er ganske interessant.
Dette har ikke alltid vært tilfelle. I det tsaristiske Russland ble togbilene farget i samsvar med klassen. Alle vogner som tilhørte første klasse var malt blå. Høytstående embetsmenn og rike, edle mennesker flyttet inn i dem. Andre klasse var litt enklere og var som regel ment for borgere med gjennomsnittsinntekt. Slike biler ble malt gult. For vanlige, fattige mennesker var grønne jernbanevogner ment.
1. Fargevalgversjon for personbiler
Allerede under sovjetisk styre endret konseptet seg, og alle bilene ble grønne, men deres øvre del, taket, var forskjellig i farger. Her ble grå maling brukt til farging. Ifølge en versjon skjedde endringene under krigen (2. verdenskrig). Målet er å gi komposisjonen en pålitelig kamuflasje.
Den grønne fargen, spesielt utenfor bygrensen blant de grønne trærne, kan virkelig gjøre det bevegende toget mindre merkbart. Men hvorfor da også det grå på taket? Når bilene er på stasjonen, er de matt grå, nesten identiske med grå betong eller asfalt på jernbanestasjonen og plattformene. Følgelig tappes landemerkene for rekognoseringsfly og bombefly og blir unøyaktige.
Vel, når et tog med personbiler i en mengde på ti til femten enheter går utenfor fra en viss høyde blir den visuelt lik en del av en vei dekket med asfalt eller betong.
Disse fargene forble dominerende i etterkrigstiden. For å holde parken i utmerket stand, var det nødvendig med en enorm mengde maling. Og her spilte den økonomiske faktoren sin rolle. Mineralgrønne pigmenter var veldig motstandsdyktige mot sollys, så de bleknet, dessuten hadde de en lav pris.
LES OGSÅ: "Over havnivå": fra hvilket hav vurderes denne parameteren
2. Hva skjer i dag
Foreløpig har situasjonen endret seg noe, selv om økonomien ikke har blitt kansellert, om enn på brunrøde godsvogner. Rød jernmaling, som de fleste er malt med, fra denne fargepaletten er den billigste og samtidig holdbar. Den brukes ikke til å dekke personbiler, siden fargen knapt kan kalles attraktiv.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Alt endret seg da de proprietære formuleringene ble satt i drift. Tegninger og påskrifter dukket opp på togene, og selve bilene begynte å bli malt i forskjellige nyanser av blått og lyseblått. I dag har fargespekteret på skinnebiler blitt enda bredere.
Fortsetter emnet lest, hvorfor setter de fyrverkerier på skinnene og hvordan eksplosjonene "truer" toget.
En kilde: https://novate.ru/blogs/300720/55492/