Hvis du ser på tankene under andre verdenskrig, vil du legge merke til en veldig interessant detalj som ligger bokstavelig talt på overflaten, men av en eller annen grunn ikke slår øyet for mye. Det ligger i det faktum at mange sovjetiske stridsvogner, i motsetning til tyske, ikke har snutebrems på tønnen. Hva er grunnen til denne designfunksjonen til innenlandske kjøretøyer, og betyr dette at tankene våre fortsatt var verre enn de tyske?
Hvis du ser nøye på pansrede kjøretøyer i forskjellige land under andre verdenskrig, blir det klart at ikke bare noen sovjetiske stridsvogner ikke hadde snutebrems. Det er også fraværende i noen tyske biler, dessuten er det ingen snutebrems på noen modeller av den viktigste amerikanske Sherman-tanken. Dette er tilfelle med britisk, japansk og annen teknologi. Hva er i veien? Åpenbart ligger svaret på spørsmålet ikke i ordet "økonomi".
Det riktige svaret er teknisk nødvendighet. Tankvåpen under andre verdenskrig, spesielt i første halvdel, hadde betydelig underordnet kraft enn de våpnene som begynte å bli satt på stridsvogner i alle land allerede under den kalde krigen. Moderne våpen er mye kraftigere, og derfor trenger hver av dem uten unntak en munningsbrems. Som du kanskje gjetter, lar denne enheten deg redusere mengden pulvergasser som kommer inn i maskinen, og reduserer også pistolens rekyl betydelig.
Det er teoretisk mulig å lage en kraftig kanon uten brems, men i dette tilfellet vil det være nødvendig å gi den mer plass til å "gå". Og siden det er kjente problemer i en tank med ledig plass, er denne tilnærmingen kornig, ikke konstruktiv og ikke rasjonell. Tanker med kanoner med lav effekt, som de tidlige T-34, Shermans og mange tyske lette stridsvogner, er en annen sak. Svak rekyl gjør snutebremsen unødvendig.
LES OGSÅ: Hvor dypt skal en ubåt være for ikke å bli skadet i en havstorm
Det er også en annen grunn - kamptaktikk. Munnbremsen skaper en sky av varme gasser som utgjør en alvorlig fare for folk som står i umiddelbar nærhet av tanken. Et slikt kjøretøy er ikke anvendelig for en tanklanding (når infanteriet sitter på rustningen).
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
I løpet av årene med den store patriotiske krigen var det likevel et aktivt kanon- og rustningsløp. De prøvde å kontinuerlig øke styrken og kvaliteten på beskyttelsen, og derfor, innen 1944, nesten alle innenlandske stridsvogner inkludert nye modifikasjoner av T-34 begynte å motta kraftige våpen, som ikke lenger kunne gjøre uten snute bremser.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hvorfor trekkes et nett over tårnet til en T-90 tank (spoiler: ikke for forkledning).
En kilde: https://novate.ru/blogs/240720/55429/