Et av de mest populære problemene blant bilistene er kroppsrust. De er redde for henne, de venter med forsiktighet, de forbereder seg på å kjempe mot henne. Når den er startet, tar korrosjon raskt over svakt beskyttede områder av metallet. Det kan være ekstremt vanskelig å overvinne det helt. Derfor ville det være helt fra begynnelsen å få en slik bil som har en solid og pålitelig kropp i denne forbindelse. Maskiner med full galvanisk behandling har vært og er absolutt mestre når det gjelder korrosjonsbestandighet.
Hva er fordelene med galvanisert karosseri?
Termisk galvanisering av karosseriet er den mest effektive, pålitelige og langvarige måten å beskytte bilen mot rust. Denne prosedyren utføres på produksjonsstadiet. Den fremtidige bilens kropp er helt nedsenket i en spesiell galvanisk løsning med høyt sinkinnhold ved hjelp av en spesiell robotmaskin. Umiddelbart etter dette blir strukturen raskt oppvarmet, og deretter startes også elektrolyseprosessen. Som et resultat er sinkpartikler tett festet til metalloverflaten, og danner et tykt beskyttende lag som vil tjene trofast i mange år.
Samtidig er det viktig å forstå at galvaniseringen i seg selv også må beskyttes med maling og lakk. Uten den vil det aggressive miljøet ødelegge det beskyttende sinklaget på karosseriet i løpet av noen uker eller måneder. Dermed danner maling og sink på metallet et enkelt beskyttelsessystem.
Hvilke middelklassebiler kan skryte av et utmerket karosseri?
Sikkert, de fleste medborgere er interessert i spørsmålet om hvilke biler på markedet som er fra middelklassen og rimelige prissegment, bør du se nærmere på for å få din egen bil med høykvalitets galvanikk behandling? Det er mange rangeringer på denne poengsummen, men listen over absolutte ledere innen kvaliteten på galvanisert karosseri i det midterste segmentet endres faktisk ikke fra år til år. Her er hva du kan være oppmerksom på.
Renault Logan Er en budsjettbil som er produsert for det europeiske markedet siden 1999. Alle generasjoner av denne bilen har en generelt pålitelig karosseri som med riktig pleie ikke vil være redd for rust.
Skoda Octavia - nok en kompakt bil, denne gangen med tsjekkisk produksjon, som i mange tiår fortsatt er et utmerket valg for dem som leter etter et relativt billig, men likevel pålitelig nok utvalg for å dekke deres daglige behov for å flytte fra punkt "A" til punkt "B"
Nissan Qashqai Er en flott japansk crossover som også ville være et godt valg. Bilen vil tjene trofast i mange år uten å distrahere bilisten med problemer som rustdannelse i sårbare deler av kroppen. Bilen har blitt produsert siden 2006.
Honda cr-v Er en annen populær crossover som også fortjener forbrukernes oppmerksomhet. Bilen har vært på markedet siden 1995. Kvaliteten på karosseriet lar deg trygt ta til og med brukte biler.
Toyota Camry Xv40 - en mellomstor bil som kom til hjemmemarkedet i 2006. Det eneste problemet her er at modellen ble avviklet i 2011. Til tross for dette, bør du ikke bekymre deg for kroppen til Toyota Camry. I alle fall, hvis vi tar modellene for sen utgivelse.
LES OGSÅ: En nyttig funksjon i hanskerommet som de fleste sjåfører ikke vet om
Citroen C4 Picasso - en utmerket kompaktbil fra Frankrike, som fremdeles produseres i flere versjoner. Hvis vi snakker spesifikt om beskyttelse mot korrosjon, kan du ta en hvilken som helst modell fra alle generasjoner. De er alle like gode i sammenheng med det aktuelle spørsmålet.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<
Volkswagen Passat B8 - den gode gamle Passat sviktet nesten aldri bilister når det gjelder kroppsrost, eller rettere sagt fraværet. Hvis du likte Volkswagen-biler, kan du ta alle Passat-varianter fra 2000-produksjonen.
Hvis du vil vite enda mer interessante ting, bør du lese om hyppige feil fra bilistersom fører til dannelse av korrosjon.
En kilde: https://novate.ru/blogs/030720/55158/